Darbības, kas jāizstrādā šajā operācijā, ir vērstas uz to, lai ap Alhesirasas autonomās intereses līča loģistikas zonu un pašreizējo Adifas loģistikas centru Sanrokā ieviestu piemērotas iekārtas modālai dzelzceļa un autoceļu apmaiņai, kas ļauj precēm piekļūt dzelzceļa koridoriem. Kā minēts, šis mezglpunkts ir divu Eiropas transporta tīkla pamatkoridoru — Atlantijas okeāna un Vidusjūras — izcelsme. Darbība ir daļa no divu koridoru darba programmas, kas to projektu sarakstā paredz prioritāro dzelzceļa ceļu termināla (RRT) attīstību Sanrokā un 2011. gadā parakstīto nolīgumu starp ADIF un RLA par “Sanroque — La Línea loģistikas centra (ADIF) operatīvo integrāciju ar Alhesirasas līča ZAL sektoru”. Šajā kontekstā Adif 2020. gada 27. martā sāka ekspluatēt Alhesirasas-Bobadilla augstas veiktspējas līnijas maršruta variantu, šķērsojot San Roque, un vilcienu ekspedīcijas un uzņemšanas maršrutus, kas nodrošina darbības caurlaidību starp San Roque termināli un intermodālo loģistikas zonu Bahía de Algeciras, kas atrodas blakus esošajā zemē. Ar šo darbību ir paredzēts veikt 8,45 ha šīs intermodālās teritorijas urbanizāciju, veicot zemes ģeotehnisko uzlabošanu, lai tā varētu izturēt gaidāmās lielās slodzes, būvēt betona plāksni konteineru apstrādei/glabāšanai un nodrošināt iekārtas ar pamatpakalpojumiem un drošību, kas nepieciešama tās nodošanai ekspluatācijā. Pasākumi, kas jāizstrādā kopā ar Adif jau veiktajiem pasākumiem, ļaus Sanrokā nodot ekspluatācijā modernas modālās apmaiņas iekārtas, kas ir piekļuves punkts visām precēm, kas radītas jūras šauruma loģistikas mezgla vidē diviem Eiropas transporta tīkla dzelzceļa koridoriem.