Donavas reģionam trūkst pilnībā multimodāla tīkla (autotransports, dzelzceļš, ūdens transports), un tajā ir transporta sastrēgumi galvenokārt autotransporta jomā, kas negatīvi ietekmē iedzīvotājus un dabu. Turklāt transporta nozares lielā administratīvā sadrumstalotība ir liels šķērslis efektīvu multimodālu tīklu izveidei. Mūsu projekta pamatā ir koordinācijas mehānismu integrācija un dažādu līmeņu pārvadātāju un maršruta informācijas operatoru labāka saskaņošana tehniskā un organizatoriskā veidā, lai izveidotu multimodālu pārrobežu maršrutu informācijas tīklu. Īpaša uzmanība tiek pievērsta galvenajiem dzelzceļa koridoriem, kas ir savienoti ar reģionālajiem un vietējiem tīkliem, un velotransporta maršrutiem un ar velosipēdu saistītai informācijai, lai nodrošinātu labāku pieejamību. Tas ļaus veikt multimodālus vietējos braucienus, kā arī tālsatiksmes braucienus ar videi draudzīgiem transporta veidiem, tostarp riteņbraukšanu un iekšzemes ūdensceļiem. Šādas multimodālas ķēdes ir ļoti pieprasītas ne tikai tūristiem, bet arī personām, kas pārvietojas pāri robežām un ārpus tām. Šajā projektā mēs izveidosim nepieciešamo digitālo infrastruktūru, novatoriskas, novatoriskas metodes un rīkus, lai veicinātu pakalpojumu operatīvu tīklu, un — galvenokārt — stratēģijas un rīcības plānos izveidosim tīkla ilgtermiņa organizatorisko struktūru. Izmantojot inovatīvo Open Journey Planning metodi (OJP Standard) operatīvajā vidē, mēs spējam nodrošināt galalietotāju pakalpojumus. Mēs apvienojam 14 partnerus no 8 Donavas reģiona valstīm, kas risina kopīgo problēmu. Tā kā mērķi ir vērienīgi, mums ir jāuzsver, ka mēs nesākam no nulles, bet varam balstīties uz īstenošanu, mācībām un labi iedibinātu sadarbību no LinkingDanube projekta, kas ar iesaistīto pētniecības organizāciju starpniecību saņems inovatīvu stimulu. Projekta galvenā darbības joma ir zināšanu nodošana politikas līmenim, nākotnes pieņēmējiem un ekspertu līmenim.