Tā kā 94 % transporta pašlaik ir balstīti uz naftu, videi draudzīgiem transporta risinājumiem, piemēram, ūdeņradim, būs būtiska nozīme ES enerģētikas un klimata pārmaiņu mērķu sasniegšanā. Ūdeņraža kurināmā elementu elektriskie transportlīdzekļi (FCEV) ir galvenie, jo tiem ir lielāks diapazons nekā elektriskajiem akumulatoru transportlīdzekļiem, un šis paplašinātais diapazons ir būtisks Ziemeļjūrā, kurā ir liels skaits mazu un vidēju pilsētu ar lielām piepilsētas un lauku iekšzemēm. Pašlaik ir tirgus nepilnības, ko izraisa FCEV augstās izmaksas, jo īpaši lieliem autoparku operatoriem, piemēram, furgoniem, un nepieciešamība padarīt videi nekaitīgu ūdeņradi lētāku, izmantojot rentablāku ūdeņraža ražošanu, uzglabāšanu un izplatīšanu. Galvenais mērķis ir radīt apstākļus, lai FCEV tirgus varētu attīstīties, un veicināt NSR kā kurināmā elementu un diapazona paplašinātāju izcilības centru. Projekts samazinās ūdeņraža transportlīdzekļu izmaksas un CO2 emisijas: — Uzlabot darbības efektivitāti plašam transportlīdzekļu klāstam, piemēram, furgoniem, lieliem kravas automobiļiem un atkritumu savākšanas transportlīdzekļiem. — Uzlabot piegādes ķēdi un apmācību, lai NSR kļūtu par izcilības centru ūdeņraža transportēšanai un izveidotu konkurētspējīgu vidi. Inovatīvu metožu izstrāde zaļā ūdeņraža ražošanai, uzglabāšanai un izplatīšanai. — Nodrošināt, ka NSR ir dominējošais reģions ES ūdeņraža transportēšanas ziņā. Projekts papildinās valstu programmas un atvieglos kopīgas NSR pieejas un kopējus standartus.