Lielai Donavas ceļu tīkla daļai ir slikti drošības rādītāji, jo īpaši neaizsargātiem satiksmes dalībniekiem, un nāves gadījumu skaits daudzās valstīs ir augstāks par ES vidējo rādītāju. Daudzām valstīm trūkst profesionālo spēju, un problēmai ir atšķirīgas pieejas. Radars (riska novērtējums par Donavas reģiona ceļiem) īsteno mācību un starpvalstu sadarbības pasākumus dažādos līmeņos, lai palīdzētu atbildīgajām ceļu satiksmes drošības organizācijām Donavas reģionā apzināt risku to ceļu tīklos un sistemātiski samazinātu risku, uzlabojot infrastruktūru un ceļu plānojumu. Radars pievēršas visiem satiksmes dalībniekiem, bet pievērš īpašu uzmanību (TA2) neaizsargātiem satiksmes dalībniekiem un drošībai uz galvenajiem ceļiem skolu tuvumā (TA4). Tā arī pievēršas jautājumam par drošību holistiskā veidā (TA1) un pievēršas ātrumam (TA3) kā lielam riskam uz ceļiem. Projekts veicina DTP programmas 3.1. konkrētā mērķa sasniegšanu saskaņā ar ierobežoto tematu par transporta drošību, kā izklāstīts otrajā uzaicinājumā iesniegt priekšlikumus. Projekts ietver darbu 11 Donavas valstīs, tajā ir 10 izmēģinājuma projekti, kuriem pievienojas 11 ASP (galvenokārt ministrijas vai autoceļu pārvaldes iestādes) lielākajā daļā valstu, kā arī EUSDR PA1B un SEETO. Mācību kursi un mācību braucieni ceļu satiksmes drošības organizāciju speciālistiem sniedz norādījumus dalībniekiem izmēģinājuma projektos, sākot ar ceļu tīkla drošības analīzi un beidzot ar tādu ceļu satiksmes drošības risinājumu definēšanu, kuri ir rentabli un kuru rezultātā visvairāk samazinās avāriju un cietušo skaits. Starptautiskas Ceļu satiksmes drošības ekspertu grupas izveide palielina zināšanas visā reģionā un izmanto ieguldījumu, kas iegūts ārpus tās robežām, lai izstrādātu pirmo reģiona mēroga “Donavas infrastruktūras ceļu satiksmes drošības uzlabošanas stratēģiju” un valstu rīcības plānus, kuros noteikti skaidri soļi tās mērķu īstenošanai. Visbeidzot, izmēģinājuma pasākumi (8) liecina par iestāžu pasākumiem, kas jāveic, lai noteiktu ceļa posmu prioritātes. Īstenošanai gatavi ceļa izkārtojuma koncepcijas plāni parāda, kas jādara atsevišķās vietās pirms sadursmes pretpasākumu ieviešanas.
