Zemas oglekļa emisijas mobilitātes potenciāls joprojām tiek kavēts gan pilsētās, gan lauku apvidos, kur daudzi iedzīvotāji joprojām ir atkarīgi no ikdienas mobilitātes. Tas galvenokārt ir saistīts ar neatbilstību starp transporta piedāvājumu un mobilitātes pieprasījumu un cilvēku mobilitātes paradumiem. Samba veicinās mobilitātes paradumu maiņu, samazinot šķietamo plaisu starp ilgtspējīgiem transporta veidiem un privātajiem automobiļiem, izmantojot atlīdzības/cenu noteikšanas politiku, kas ir taisnīga un tieši saistīta ar transporta ārējām izmaksām. Samba apvieno 13 partnerus, 37 novērotājus un 9 izmēģinājuma lietas no 5 valstīm, lai, izmantojot līdzdalības un sadarbības pieeju, izstrādātu: 1) politikas ietekmes novērtēšanas metode un rīks, 2) politikas ieteikumi, kuros ņemtas vērā cilvēku teritoriālās īpatnības un atšķirīgās vajadzības, 3) politikas īstenošanas rokasgrāmata. 2) veicināt saskaņotu politiku izstrādi un īstenošanu visā AS jomā un to pārnesamību uz citiem kontekstiem; 3) veicināt modālo pāreju uz ilgtspējīgām transporta iespējām izmēģinājuma gadījumos un AS jomās ārpus projekta. Iedzīvotāji tiks iesaistīti ar fokusa grupu starpniecību, lai kopīgi izstrādātu, pārbaudītu un novērtētu atlīdzības/cenu politiku. Uzraudzības un atlīdzības sistēmu nodrošinās esošās atvērtās platformas (t. i., 7FP MoveUS, H2020 MUV), un tās juridiskā iespējamība tiks nodrošināta, pamatojoties uz esošajām zināšanām par ētiku un datu aizsardzību (t. i., MUV, EMPOWER). Tiks izstrādāti uzņēmējdarbības modeļi, lai nodrošinātu atlīdzības ekonomisko dzīvotspēju un ilgtermiņa ilgtspēju.SaMBA ir EUSALP AG4 apstiprinājums, satura un tīkla apmaiņa ar notiekošajiem AS projektiem ASTUS, E-moticon, Interreg Europe ERUDITE un H2020 MUV un LIVERUR.