Termoplastisko kompozītu daudzi eksperti un speciālisti apraksta kā “nākotnes materiālu”. Termoplastiskais kompozīts ir izgatavots no termoplastiskām šķiedrām, kas tiek saspiestas zem spiediena un silda cietā, ļoti spēcīgā un vieglā materiālā. Šīs augstākās īpašības, kas ir īpaši piemērotas, bet izmantošanai aviācijā: kur izturība un vieglais svars ir būtiskas īpašības, lai uzlabotu efektivitāti lidmašīnu.Thermoplastic kompozīts, tomēr, ir ļoti vērtīgs materiāls. Iemesls tam ir, pirmkārt, augstās izejvielu izmaksas, bet galvenokārt ražošanas process, kam ir augsta energointensitāte, ir ilgs procesa laiks un prasa lielas, intensīvas ražošanas iekārtas. Šā ražošanas procesa pamatā ir “autoklāva” izmantošana, tā ir smago metālu spiediena kamera, kurā iepriekš apstrādātais materiāls tiek konsolidēts zem augsta spiediena un karstuma. Konsorcija partneru galvenais mērķis ir izstrādāt, demonstrēt un validēt inovatīvu procesu, kurā apvienoti vairāki atsevišķi ražošanas posmi, kas ļauj ražot augstas kvalitātes termoplastiskus kompozītmateriālus, neizmantojot autoklāvu: “ārpusautoklāva” process. Tā sekas ir būtisks enerģijas patēriņa, CO2 emisiju un procesa laika samazinājums. Ārpus autoklāva process padara termoplastisku kompozītmateriālu pieejamu par zemākām izmaksām. Šis process arī ļauj ražot sarežģītākas, trīsdimensiju formas no termoplastikas un padara to izdevīgi ražot arī mazākas daļas termoplastikas.