Mūsu projekta tiešais mērķis ir izveidot vienotu, ilgtspējīgu, “kvalitatīvu” aktīvu jāšanas tūrisma tīklu Centrālajā un Ungārijas reģionā, lai parādītu Ungārijas dabas bagātības un cilvēka radītās vērtības aktīvā un ekotūriskā perspektīvā. Vairāki pētījumi atbalsta pieaugošo pieprasījumu pēc aktīvas atpūtas dabā un programmām, kas sniedz unikālu pieredzi. Jāšanas tūrisms var arī reaģēt uz visām šīm vajadzībām, radot pareizo piedāvājumu: zirga mugurā cilvēkiem paveras ļoti atšķirīga pasaule, un mēs varam nonākt ciešās attiecībās ar dabu, kas reti ir iespējama. Analizējot savus un citus pētījumus, var secināt, ka Ungārijas mērķauditorija, kas izvēlas braukt kā aktīvu atpūtu, ir aptuveni 200 tūkstoši cilvēku, no kuriem vairāk nekā 100 000 cilvēku regulāri izvēlas šo brīvā laika veidu. Kvantitatīvās izmaiņas piedāvājuma pusē pēdējos gados (nepārtraukts reģistrēto jāšanas sporta operatoru skaita pieaugums) arī norāda uz pozitīvām pieprasījuma izmaiņām. Tāpēc var pierādīt, ka mūsdienās Ungārijā arvien lielāka daļa pieaugušo un bērnu ir atvērti izjādes kā brīvā laika pavadīšanas iespējas. Papildus tradicionālajām jāšanas demonstrācijām, kumeļu un braukšanas un lekt sacensībām kļūst arvien plašāks pieprasījums pēc dažādām izjādes programmām, kas atbilst mūsdienu aktīvā tūrisma prasībām. Tomēr laika pavadīšana izjādes ar zirgiem vēl nav integrēta ikdienas paradumos. Projektā plānotais zirgu izjādes maršrutu tīkls, kā arī dažādie un ar šo tīklu saistītie pakalpojumi par pieņemamu cenu var būt pamats plašākam pieprasījumam pēc zirgu izjādes. Ungārija ir neapstrīdami svarīga starptautiskā līmenī attiecībā uz jātnieku tradīcijām, kas ir zirgu tūrisma pamatā. Ungārijas galvenā atrakcija ir apvidus izjādes, kas braucējiem piedāvā gandrīz neierobežotas iespējas. Mūsu valsts klimats, topogrāfija, ungāru zirgu šķirnes ir ideāli piemērotas šim nolūkam. Visā pasaulē ir mazāk vietu, kur var braukt brīvi, bez barjerām un drošiem, bez aizlieguma zīmēm un žogiem. Ir pieejami arī profesionālie zirgu tūrisma pamati: turklāt šī nozare darbojas regulētā veidā, turklāt Ungārijas Jātnieku tūrisma sabiedriskā labuma asociācija jau vairāk nekā 15 gadus ir darbojusies arī ar brīvprātīgu kvalitātes nodrošināšanas sistēmu (patkó sertifikācijas sistēmu). Mainoties tiesiskajai videi, ir notikušas būtiskas pozitīvas izmaiņas dalībnieku skaitā un kvalitātē. Salīdzinot ar iepriekšējo praksi, varētu nodrošināt un pārbaudīt ne tikai jāšanas skolu infrastruktūru, pakalpojumu sniedzēju profesionālo kompetenci, bet arī dienestā iesaistīto zirgu piemērotību. Tomēr jāšanas tūrisma pakalpojumu jomā ir svarīgi izstrādāt vienotu produktu klāstu un integrēt sadrumstalotus braucēju pakalpojumus valsts sistēmā. Šā projekta mērķis ir attīstīt aktīvu jāšanas tūrisma tīklu, kas aptver Vidus Ungāriju, noteikt pieturvietas, izstrādāt kopīgus pakalpojumus, izpildot šādus atskaites punktus: a. Izjādes ar zirgiem izveide: maršrutu identifikācija, braucēju pieturu nodibināšana pa maršrutu b. Tirgojama produkta izveide: vienādas tēmas un viena veida un kvalitātes pakalpojumu klāsta izstrāde un ieviešana tirgū. 1. Mēs izveidosim informācijas punktu 15 pieturās un attīstīsim to par jāšanas atpūtas zonu ar vienotu iekāpšanu, soliņu iecelšanu, atkritumu savākšanu un neapsegtas zirgu ostas atrašanās vietu. No 15 pieturām mēs plānojam attīstīt infrastruktūru 12 vietās: vismaz 12 zirgiem piemērotas pieturvietas izveide — atjaunojot vai izveidojot atpūtas vietas, staļļus, zirgu ostas. Mēs cenšamies būvēt pieturvietas, pamatojoties uz pašreizējiem pakalpojumu sniedzējiem un attiecīgajām jāšanas sporta iekārtām, t. i., mēs veidojam aktīvu tīklu galvenokārt no esošajiem jāšanas un jāšanas sporta tūrisma pakalpojumiem, tādējādi nodrošinot sistēmas ilgtspēju. Braucējs būs arī konkrētā pieturas punkta operators. 2. Iekārtu pirkumi — plānojam izmitināt mobilos staļļus 4 vietās. Mobilie staļļi ir izstrādāti tā, lai tīkls varētu elastīgi pielāgoties jaudas problēmām, ko rada pieprasījuma neatbilstība tehniskās apkopes periodā, izmantojot to pārnesamību. Tie arī rada iespēju izveidot Ungārijas centrālās dzelzceļa līnijas savienojumus, tādējādi nodrošinot vieglāku savietojamību ar citu reģionu maršrutu tīkliem. — Pa maršrutu izvietoti 6 konteineri, lai radītu sociālās funkcijas (mazgātuve, ģērbtuve, sēdekļu uzglabāšana). — Diversificētu pakalpojumu pakešu nodrošināšanai paredzētā tīkla darbībai 24
