Pašvaldība plāno konkursa ietvaros atjaunot Ágfalvi út iekšzemes posmu starp Bánfalvi út — Kertvárosi út. Tā kā projekts attiecas uz valstij piederošo valsts nozīmes ceļu 86108 j., 1988. gadā projektu īstenos kā konsorcija partneri. Pamatojoties uz I likumu, Magyar Közút NZrt. Ceļa atjaunošanu minētajā posmā veic Magyar Közút, izņemot savienojuma zonu, kas saistīta ar automaģistrāli M85, 1013 fm garumā. Saistībā ar ceļu atjaunošanu pašvaldība īsteno lietus ūdens kanalizācijas sistēmas izstrādi, kas saistīta ar ceļa novadīšanu. Ágfalvi út atrodas Sopron rietumu daļā, kuras nomalē veidojas savienojums ar Ágfalva un Austroungārijas robežšķērsošanas punktu Somfalvā. Uzskatīt par augstas satiksmes savākšanas ceļu pilsētas posmā. Iepriekš aprakstītās intervences mērķis ir atjaunot zemāko ceļu ārpus TEN-T tīkla, lai padarītu Ágfalvi út un citu Sopron teritoriju ekonomiskās zonas labi pieejamas uzņēmumiem un darba ņēmējiem un uzlabotu darba ņēmēju mobilitāti pilsētā. Atjaunojamais ceļa posms, pašreizējā ceļa stāvoklis ir deformēts, vispārīgi runājot, makadāma konstrukcijas virsmas pārklājumi ir novecojuši, nolietojušies, nevienmērīgi nolaižas, nelīdzenumi un šķērsgriezuma deformācijas. Apvalka malas tika sadalītas vairākos posmos, un virsmas virsma izbalēja. Sakarā ar būvniecību sabiedrisko pakalpojumu pēdējos gados, korpuss ir sagrauta virsma. Pašlaik ceļu atūdeņošanu galvenokārt nodrošina atklātā tranšeju sistēma, kur lietus krīt cauri soliņam. Lietusgāzes nevar ieplūst atklātajā grāvī, tādējādi pastāvīgi mazgājot soliņus, radot līmeņa atšķirību starp ceļu un soliņiem, kā arī ūdens plūsmu, radot ceļu satiksmes negadījumu risku ceļu satiksmes dalībniekiem. No zemes tranšejas tika nes uz augšu, to šķērsgriezums bija nepietiekams, bet loksnes bruģēto tranšeju bija ārā, remonts tos ir būtiska. Attīstības galvenais mērķis ir atjaunot bruģi, un ceļa attīstības laikā ceļa līnija nemainās. Vietnes izkārtojums, korpusa malas, šķērsgriezuma līniju garums atbilst pašreizējai konstrukcijai. Korpusa platums nemainās, izņemot vietās, kur notiek korekcija vai loka izplešanās. Plānotās pacēluma līnijas seko esošajam stāvoklim. Atjaunošanas laikā tiks sakārtotas esošās pieturvietas — vietējās un starppilsētu pieturas ir standartizētas — pašvaldības, sabiedriskā transporta pakalpojumu sniedzēja un Magyar Közút iepriekš nozīmēti. Renovējamajā posmā drenāža tiks pilnībā atjaunota, un pašvaldības investīcijās tiks izbūvēta slēgta lietus ūdens drenāža. Ņemot to vērā, visā sadaļā tiks izstrādāta īpaša apakšmala. Pēc seguma izbūves tiks atjaunotas ceļazīmes un gājēju pārejas. Posmu ietekmē Sopron Ziemeļrietumu apvedceļš, kas ir būvēts kā valsts sektora projekts posmā starp Csorna II — Sopron — Valsts robeža M85, kas savieno Ágfalvi út ar krustojumu starp 0+ 700–0+ 861 km. Renovācijas laikā mēs neveicam ceļu renovāciju plānotā apļveida krustojuma robežās. Lietus kanāla izbūve ceļa dehidratācijai no Kertvárosi út līdz Besenyő utca Rák straumei nodrošinātu risinājumu pašreizējai neorganizētai kanalizācijai un radītu ilgtermiņa ilgtspējīgu tehnisko risinājumu ar daudz mazāk ekspluatācijas uzdevumiem, kas būtu piemēroti ceļa atjaunošanai. Projekta īstenošanas laikā mēs apņemamies: īstenojot savu projektu, mēs dodam ieguldījumu nodarbinātības un mobilitātes veicināšanā, papildus saņemtajam atbalstam mēs finansējam projektu paši, — mēs apņemamies saglabāt projektu, pretoties atbalsta atmaksai. Ieguldījumi tika veikti 1988. gadā par autotransportu. I. tv. Mēs to plānojam un īstenojam saskaņā ar 8. panta 1.a punktu. Ieguldījumu rezultātā neviens ilgtspējīgs transporta veids pēc attīstības nebūs neizdevīgākā situācijā salīdzinājumā ar situāciju pirms ieguldījuma veikšanas. Attīstāmajam ceļam ir šāda sabiedrisko pakalpojumu infrastruktūra: kanalizācija, kondensācija, telekomunikāciju takas, ūdens, gāze. Plānojot un īstenojot projektu — mēs ievērojam vides un vienlīdzīgu iespēju likumdošanu — mēs saglabājam aizsargājamās dabas un kultūras vērtības projekta skartajā teritorijā — plānojam un ievērojam universālās plānošanas principus — mums ir vietēja vienlīdzīgu iespēju programma un vienlīdzīgu iespēju plāns — projekta īstenošanu neapdraud ārkārtēji laikapstākļi — projektam nav paredzama klimata riska