Projekta mērķis ir attīstīt Tatabánya-Környe industriālā parka ceļu tīklu. Rūpniecības parkā pašlaik strādā ~10000 darbinieku, no kuriem daudzi dzīvo Tatabánya un ierodas darba vietā caur Tatabánya, un rūpniecības parkā ir arī ievērojams skaits kravas automobiļu satiksmes, no kuriem lielākā daļa sasniedz industriālo parku cauri pilsētai no Tatabánya-New Town automaģistrāles izejas. Tas rada tādu satiksmes līmeni, ko ceļu tīkls nespēja sasniegt, saglabājot nepārtrauktu darbību, un tādēļ ir jāuzlabo piekļuve rūpnieciskajam parkam, lai nodrošinātu darbaspēka mobilitāti. Projekta TOP-6.1.5–15-TB1–2016–00001 “Transporta attīstība rūpniecības teritorijās Tatabánya” ietvaros mēs plānojam atjaunot Búzavirág ceļu, lai nodrošinātu netraucētu piekļuvi rūpniecības parka uzņēmumiem. Esam iesnieguši arī uzaicinājumu iesniegt priekšlikumus TOP-6.1.5–16-TB1 ar nosaukumu “Stikla rūpnīcas ceļa 2. posma izveide”, kas kalpo, lai izstrādātu jaunu pieeju Tatabánya industriālajam parkam un kalpotu kā izpētes misija industriālā parka paplašināšanai ar papildu teritorijām. Jau iesniegtie vai uzvarējušie priekšlikumi palīdz uzlabot pieeju industriālajam parkam, bet neatrisina ceļu tīkla nepilnību problēmu industriālajā parkā. Pirmais savienojums starp Búzavirág út un esošo Glass Factory Road posmu pašlaik atrodas aptuveni 1,4 km attālumā no valsts nozīmes ceļa Nr. 8135, Kerék ielā, kam seko nākamais savienojums — Orgonás út, 300 m attālumā. Šī pašreizējā konstrukcija nozīmē, ka Búzavirág ceļa pārslogotības vai stikla rūpnīcas ceļa būvniecības gadījumā paralēlais ceļš nevar kalpot kā alternatīvs ceļš savienojuma trūkuma dēļ. Lai atrisinātu šo problēmu, mēs plānojam izveidot vienu no projekta elementiem, lai savienotu Búzavirág út un stikla fabrikas ceļa otro daļu pašreizējā regulējuma plānā, atverot Sarkalab ielu. Servera ceļa ieviešana ir 7867/50hrs. Tas ir iespējams Sarkalab ielā, jau izveidotajā teritorijā 7867/66 un 034/31 aramzemē, 034/30 (Glass Factory Road, 2. daļa). Šobrīd ceļš izbūvēts ~100 m garajā teritorijā, sākot no Szarkalab ielas. Saskaņā ar pieejamo komunālo pakalpojumu karti lietus kanāls jau ir uzbūvēts visā hrsz 7867/66 zemes gabala garumā. Publiskais apgaismojums pašlaik nav pieejams esošajā ceļa posmā. Ceļa izbūve ir iespējama ar ietves platumu ~750 fm ar ietves platumu 7,00 m, ar divpusēju prioritāru robežu vai solu, ņemot vērā drenāžas iespējas no esošā posma beigām līdz Stikla fabrikas ceļa 2. posmam. Turpinot esošo lietus kanālu Szarkalab ielas pusē, paredzams, ka 400 m garumā var veidoties slēgts lietus kanāls, un atlikušajā daļā, kur drenāžas apstākļi neļauj drenāžu, ir jāizveido pilēšanas grāvis. Plānots, ka ceļš būs apkalpošanas ceļš dzīvojamā rajonā, tāpēc paralēli ceļam un lietus ūdens kanalizācijai publiskais apgaismojums atbilstoši ceļu kategorijai tiks uzstādīts ~ 850 fm garumā. Ceļu un komunālo pakalpojumu tīkla būvniecībai ir jāsagatavo atļaujas un būvniecības plāni, kā arī jāsaņem galīgās būvatļaujas. Ekspropriācijas rasējuma un ekspropriācijas procedūra, kas vajadzīga arī 034/31. Izbūvējot maršrutu, tiks izpētītas teritorijas, kas klasificētas kā Ge-13 un Ge-20 abās ceļa pusēs. Kā vēl vienu projekta elementu mēs vēlamies modernizēt Kerék ielu. Kerék utca pašlaik ir vienkāršs asfalta bruģēts ceļš ar dubultiem soliem un atklātu plūdu drenāžu. Publiskais apgaismojums un gājēju droša izmantošana nav atrisināta. Projekta ietvaros vienā Kerék ielas pusē (7867/10 un 7867/35hrsz.) plānojam uzbūvēt 2 m platu asfalta segumu, kas atdalīts no ceļa ar īpašu robežu starp kombinēto gājēju un velosipēdu ceļu pa Búzavirág Road un esošo ietvi pie ieejas CTP loģistikas centrā ielas galā ~ 770 fm garumā. Tajā pašā laikā pa ceļam, starp Búzavirág út 2. posmu un stikla rūpnīcas ceļa 2. posmu, mēs arī būvēsim publisko apgaismojumu atbilstoši ceļa kategorijai ~ 870 fm garumā. Šie pasākumi var arī nodrošināt drošus satiksmes apstākļus gājēju un mašīnu satiksmei Kerék ielā, ņemot vērā uzstādītās vietas. Attīstoties ceļa posmam, tiek uzlaboti transporta savienojumi citās rūpnieciskās ekonomiskās zonas zonās Ge-13 abās ceļa pusēs. Projekta vadību nodrošina GFSZ Nkft. Obligātā informācija tiek veikta, pildot savus pienākumus, un tā neplāno deklarēt nekādas papildu izmaksas.
