Starp īpašajiem attīstības mērķiem, kas noteikti uzaicinājumam uz konkrēto teritoriju pievienotā pielikuma 1.2. punktā, mūsu dotācijas pieteikums ir vērsts uz apgabalu rajonu centru pieejamību un finansējuma avotu videi draudzīgu transporta veidu attīstībai. Mūsu projekta mērķis ir īstenot transporta attīstības pasākumu, kas rada un stiprina apstākļus ilgtspējīgam transportam, kas veicina klimata pārmaiņu mazināšanu, CO2 emisiju samazināšanu, dzīvotspējīgas pilsētas un pašvaldību vides attīstību un stratēģijas “Eiropa 2020” un Valsts transporta infrastruktūras attīstības stratēģijas mērķu sasniegšanu ilgtspējīgas attīstības un transporta jomā. B) projekta tehniskais un tehniskais saturs, kā arī to izvēlēto darbību apjoma apraksts, kuras ir tiesīgas saņemt neatkarīgu atbalstu un kuras nevar patstāvīgi atbalstīt Projekta tehniskais un tehniskais saturs: Maršruta posms, uz kuru attiecas šis piedāvājums: — Mátészalka, Dózsa György u. — Mátészalka Jármi u. (pa galveno ceļu Nr. 49, kas savieno esošos veloceliņus) — Mátészalka, Dózsa György u. — Mátészalka, Zöldfa u. (no galvenā autoceļa Nr. 49 un galvenā autoceļa Nr. 471, līdz galvenā ceļa Nr. 471 — Zöldfa u. c. krustojumam, a) Riteņbraukšanai labvēlīga attīstība • Velosipēdu maršruta B) satiksmes samazināšana, ceļu satiksmes drošība, pieejamība • Ceļu satiksmes drošības investīcijas D) Saistītās darbības grupa • Mehānisko un/vai krustojumu modifikācija un attīstība, lai uzlabotu transporta drošību, prioritāšu noteikšanu un netraucētu pāreju uz ilgtspējīgiem transporta veidiem, kas nav pašizlīdzināmi un ir obligāti • Nodrošināt publicitāti. • Informatīvās kampaņas īstenošana velosipēdu transporta un ceļu satiksmes drošības veicināšanai projekta ietvaros c) Uzaicinājuma iesniegt priekšlikumus 3.2. punktā minēto nosacījumu ievērošana Projekts ir izraudzīts saskaņā ar uzaicinājuma iesniegt priekšlikumus 3.2. punkta prasībām par projekta tehnisko un profesionālo saturu un tā īstenošanu, un pēc tam tas tiks plānots un īstenots šādā veidā. Ņemot to vērā, mūsu projekta mērķis ir padarīt Mátészalka City draudzīgu riteņbraukšanu, un visā valsts ceļa šķērsošanas posmā tiek izveidots velomaršruts. Tādējādi tas dažādos veidos palīdz sasniegt uzaicinājuma mērķus: no vienas puses, tā ļauj cilvēkiem, kas dzīvo kaimiņos esošajās apdzīvotās vietās un ierodas no tām, izmantot videi draudzīgu transporta veidu, veidojot veloceliņu — tā mērķis ir padarīt velosipēdu izmantošanu ērtāku un drošāku, kā arī ar izpratnes veicināšanas pasākumiem, lai mudinātu cilvēkus un kaimiņu pašvaldībās strādājošos par prioritāti noteikt ilgtspējīgus transporta veidus. Tādējādi projekta ietvaros transporta attīstības pasākumus, kas rada un stiprina apstākļus ilgtspējīgam transportam, var īstenot tieši mūsu pašvaldībā (Kocsord, Jármi, Nyírcsaholy) un starp netieši skartajām pašvaldībām, kas palīdz mazināt klimata pārmaiņas, samazināt CO2 emisijas un radīt dzīvotspējīgu pilsētvidi. Ieguldījums tiek īstenots, izmantojot tiešas ekonomiskās attīstības un nodarbinātības saiknes, un veicina infrastruktūras apstākļus darbaspēka mobilitātei, jo veloceliņa daļa savieno vienas no pilsētas lielākajām ekonomiskajām zonām (Jármi út) teritoriju ar dzīvojamiem rajoniem, tādējādi nodrošinot velosipēdu piekļuvi tur darbojošajām iekārtām. 2. Projekts veicina DP rādītāja “Izveidoto velosipēdu satiksmes objektu garums” sasniegšanu, nosakot mērķi, un 6,36 km veloceliņu tiks būvēti plānotajā maršrutā. 3. Projekts ietver riteņbraukšanai draudzīgas aktivitātes. Tās galvenā darbība ir saistīta ar darbību A. 4. Attīstības koncepcija reāli veicina DP rādītāja “Izveidoto velosipēdu satiksmes objektu garums” sasniegšanu, jo plānotajā maršrutā tiek būvēti 6,36 km veloceliņu. 5. Projekta mērķis ir īstenot 3.1. punktā uzskaitītās darbības, uz kurām attiecas uzaicinājums iesniegt priekšlikumus un kuras uzskaitītas A punkta c) apakšpunktā. 6. Projekts atbilst 3.2. punktā minētajiem kritērijiem un nosacījumiem. Sagatavošanas laikā tika pārbaudīts uzaicinājuma tehniskais un profesionālais saturs un īstenošanas prasības, kas attiecas uz ieguldījuma saturu, un tika attiecīgi sagatavots maršruts. 7. Prasības pieteikuma pielikumā mēs esam pievienojuši shematisku, kartē balstītu pārskatu vai maršruta plānu, kas ilustrē ieguldījuma jomu uzaicinājuma 3.2. punkta a19) apakšpunktā.
