“Kohesio”: uzziniet vairāk par ES projektiem jūsu reģionā!

Informācija par projektu
Sākuma datums: 1 oktobris 2020
Beigu datums: 30 septembris 2022
finansējums
Fonds: neattiecas
Kopējais budžets: 3 552 507,15 €
ES ieguldījums: 2 402 915,83 € (67,64%)
programma
Plānošanas periods: 2014-2021
Vadošā iestāde: NFM Közlekedési Operatív Programokért Felelős Helyettes Államtitkárság
tematu
neattiecas
intervences jomu
neattiecas

BFK bezpeļņas Zrt dzelzceļa infrastruktūras attīstības projektu sagatavošana. — Gatavošanās Kelenföld intermodālā savienojuma apsardzes autoostas ieviešanai un P+R stāvvietu paplašināšanai

Projekta mērķis ir pabeigt plānošanas uzdevumus, kas nepieciešami apsardze autoostas ieviešanai un P+R autostāvvietu paplašināšanai saistībā ar Kelenföld dzelzceļa stacijas intermodālo savienojumu: Projekta vispārējais mērķis ir nodrošināt papildu bezšķēršļu pārvietošanas iespējas starp sabiedriskā transporta savienojumiem (dzelzceļš, metro, tramvajs, vietējais un starppilsētu autobuss) un atsevišķiem transporta veidiem, kas atrodas Kelenföld dzelzceļa stacijas teritorijā, radīt augstāku sabiedriskā transporta pakalpojumu līmeni, nodrošināt vienlīdzīgas iespējas un vēl vairāk uzlabot ceļošanas komforta kvalitāti. Ieguldījums apvieno vietējās un reģionālās autoostas Kelenföldi dzelzceļa stacijas rietumu pusē, kas rada jaunu, segtu, terminālu līdzīgu, modernu autobusu staciju, kas ļauj veikt pārvadājumus starp metro, dzelzceļu, sabiedrisko transportu un starppilsētu autobusu pakalpojumiem, neizejot no ēkas kompleksa. Projektētā teritorija atrodas Budapeštas dienvidrietumu vārtos, zemes gabala blokā starp Budaörsi út un Kelenföldi dzelzceļa staciju, kas piedāvā labākās iespējas starp Budapeštas intermodālajiem satiksmes punktiem. Tas atrodas tuvu vienam no svarīgākajiem autoceļiem (M1/M7 automaģistrālēm) un dzelzceļa tīkliem valstī, ar kuru ir savienota metro 4 un tā infrastruktūra. Budaörsi út, kā Budapešta un tās rietumu aglomerācija, ir arī svarīga Budaörsi út ceļu savienojumu ass, kā arī tās rietumu aglomerācija. Etele laukumā var atrast P+R stāvvietas, starppilsētu autobusu terminālu un vairāku tramvaja līniju galastaciju. Tas viss rada reālu pilsētas centra lomu, kurā var izveidot reālu, funkcionālu intermodālu mezglu. Dzelzceļa līnijām, vairākiem autoceļu tīkliem un metro savienojumiem ir vairāki līmeņi, t. i., galvaspilsēta, konurbācija un reģionālā nozīme. Lai nodrošinātu attīstības efektivitāti, jāņem vērā šādi principi, lai nodrošinātu intermodālo lomu Kelenföldi dzelzceļa stacijas teritorijā: — metro un autobusu termināļi — īsu, bezšķēršļu gājēju savienojumu nodrošināšana starp P+R autostāvvietām; — termināļu apvienošana; — termināļa ēkas attīstība — nodrošinot P+R autostāvvietu daudzvirzienu pieejamību un iziešanu no tām — gājēju un riteņbraucēju savienojumu attīstība. Sagatavošanas projekta rezultātā tiks izveidots kopējs vietējais un starppilsētu autobusu terminālis, kas ļaus vieglāk pārsēsties un paaugstināt sabiedriskā transporta pakalpojumu līmeni, tādējādi padarot to pievilcīgāku ceļotājiem, kas izmanto individuālākus transporta veidus, tādējādi samazinot automašīnu skaitu, kas ceļo uz pilsētas centru. Projekts arī veicina šā mērķa sasniegšanu, paplašinot P+R autostāvvietu skaitu. Projekta īstenošana arī sniegs labākas iespējas sabiedriskā transporta piekļuvei South Buda Centrum slimnīcai. Šajā kontekstā plānošanas uzdevums attiecas arī uz iespējamo elektrotīkla attīstību, kas var kalpot arī slimnīcas pieejai.

Flag of Ungārija  Ungārija