Projekts ir pirmais transportlīdzekļu attīstības posms, kas plānots vidējā termiņā līdz 2020. gadam Budapeštas tramvaju un trolejbusu apakšnozarē, lai sasniegtu BKRFT mērķus: — Flotes iegāde: 47 jauni, moderni, 100 % zemas grīdas tramvaji, no kuriem 12 ir gari (aptuveni 330 sēdvietas), 35 parastais garums un ietilpība (aptuveni 200 sēdvietas) un 24 jauni, moderni, energoefektīvi, ar zemu grīdu savienoti trolejbusi (10 šarnīrsavienoti, 14 solos). Transportlīdzekļi ir nepieciešami, lai sasniegtu ES finansēto infrastruktūras attīstības projektu mērķus. Galvenās prasības jauniem ritekļiem (saskaņā ar BKRFT): pieejamība (100 % zems grīdas segums), pasažieriem draudzīgs dizains, dinamiska pasažieru informācija, energoefektivitāte, uzticamība un drošība, kā arī attēla atbilstība. — Trīs esošo elektrisko stāvvietu (Ungārija, Száva, Budafok) izveide, lai radītu uzturēšanas spējas, kas spēj apkalpot modernus transportlīdzekļus ar zemām grīdām, un pienācīgu ekspluatācijas un apkopes fonu līnijām, kuras apkalpos zemas grīdas transportlīdzekļi. — Palīglīniju infrastruktūras attīstība elektrotīklā, lai nodrošinātu jaunu transportlīdzekļu ar zemu grīdu kustību (apturīgi uzlabojumi). Uzaicinājums iesniegt piedāvājumus par jaunu tramvaju un trolejbusu iegādi ietver iespēju iegādāties papildu iespējas transportlīdzekļiem, kas tiek finansēti no pašreizējā avota, I posma, kā izklāstīts iepriekš. Iespējas līgumu pirkumi netiktu finansēti pašreizējā konkursa ietvaros. Opciju pirkumi ir nepieciešami vienam transportlīdzekļa autoparkam, kas ir vieglāk un lētāk izmantojams. IKOP elementi: 22 tramvaju pārvadājumi (12 gari, 10 īsi) un visos projektos iekļautās infrastruktūras īstenošana