Atsevišķa līmeņa krustojuma ieviešana M7 automaģistrāles posmā 89+ 029,62 km ar jaunām kolektora-sadales joslām, savienojot esošo galveno ceļu Nr. 710 un izbūvējot jaunu artefaktu, kas paredzēts atsevišķām pārbrauktuvēm. Savienojuma projekta pirmajā posmā uzbūvējamās filiāles nodrošinās tikai Budapeštas-Balatonfűz galveno maršrutu abos virzienos. 2 060 m garumā M7 automaģistrāles labajā pusē uzbūvēta kolektora-sadales trase, kreisajā pusē ar ietves platumu 7,75 m un vainaga platumu 10,25 m. Sadales zari ir būvēti 1 973 m garumā ar virsmas platumu 6,0–7,75 m un vainaga platumu 8,0–10,25 m. Galvenais ceļš Nr. 710 ir uzbūvēts starp 0+ 218,84–2+ 441,56 km posmiem 2,223 km 2x1 km joslā ar ietves platumu 8,25 m un vainaga platumu 14,75 m. Galvenais ceļš 710 šķērso ceļu 7205 2+ 131,97 km, ja ar 7205 j korekciju ir izbūvēts līdzenas apļa krustojums. Autoceļa 7205 korekcija starp 12+ 808–13+ 508 km posmiem ir 700 m garš, ar virsmas platumu 7,50 m un vainaga platumu 11,00 m. 3,7 km gari apkopes ceļi kopā ar ūdens būvniecību, komunālajiem pakalpojumiem un citiem ar projektu saistītiem būvdarbiem. Projektam tiks sagatavots iepriekšējas izskatīšanas dokuments. Tas ietvers riska novērtējumu par pielāgošanos klimata pārmaiņām, riska pārvaldības plānu un ekoloģisko pārskatīšanu.