Pamatojoties uz projekta priekšlikuma tehnisko saturu, kuram NRDIH ir piešķīrusi pozitīvu priekškvalifikāciju: IV. Īstenojamā pētniecības projekta novitāte* Projekts veicina ilgtspējīgas mobilitātes īstenošanu. Pētījums koncentrējas uz jaunu produktu līniju un procesu izstrādi to ražošanai, kas ir konkurētspējīgi starptautiskā līmenī, kuriem ir augsta pievienotā vērtība un kuri iemieso jaunākos sasniegumus zinātnes jomā, iesaistot vietējos speciālistu resursus. Patiesi starptautiski sasniegumi ir sagaidāmi, pateicoties uz sistēmu balstītai atzīšanai, kas ļauj ražot vislabākās kvalitātes motorus no tiem pašiem ogļūdeņražu tipiem (izoparafīni, alkilcikloparafīni) gan Otto, gan dīzeļdzinējiem, gan reaktīvajiem dzinējiem, ja to oglekļa skaitlis un galīgā molekulārā struktūra (piemēram, izoparafīnu sazarošanās pakāpe) ir izvēlēta mērķtiecīgi. Jaunie katalītiskie neitralizatori, ko projekts ražo dažādiem mērķiem, un ar to piemērošanu īstenotie procesi ir jauni neviendabīgas katalīzes procesi. Ogļūdeņražu ražošana no bīstamajiem atkritumiem nozīmē arī jaunus produktus un procesus. Norādām, ka, piemēram, ļoti daudzveidīgā jonu šķidrumu struktūra ļauj precīzi noregulēt katalītiskās sistēmas, bet nav veikta detalizēta struktūras darbība vai strukturālās stabilitātes pētījumi. Papildus praktiskajai pielietojamībai mūsu mērķis fundamentālo pētījumu līmenī ir izpētīt šādas attiecības, kas var palīdzēt attīstīt līdzīgus katalizatorus, kurus var izmantot citās reakcijās, tāpēc tas var būt plaša zinātniska interese. Daudzi jaunie pētnieki, doktoranti un universitātes studenti ir iesaistīti pētniecības darbā, tāpēc projekts nodrošina praktisku apmācību ārpus mācību programmas un veicina zinātniskā piedāvājuma izglītību. Tas arī ievērojami palīdzēs attīstīt un stiprināt P & D spēju kritisko masu. 2. Projekta sasaiste ar starptautiskiem visprogresīvākajiem pētījumiem* Mobilitātes radīto emisiju samazināšana ir pasaules mēroga pasākums. Šā iemesla dēļ visprogresīvākā pētniecība ietver arī modernu enerģijas izmantošanu, mērķtiecīgi attīstot mehāniskos transportlīdzekļus (tostarp motora konstrukciju), pēckonversijas katalītiskās sistēmas un propelentus. Attiecībā uz pēdējām ir īpaši svarīgi identificēt un veidot molekulu grupas jaunās katalītiskajās sistēmās, kas sniedz būtisku ieguldījumu iepriekšējo mērķu sasniegšanā plašākā līmenī, nekā zināms (atjaunojamie energoresursi un atkritumi). Nav publicēti pētījumu rezultāti par sistēmisko ražošanu (jaunos katalizatoros, jaunos procesos) un augsta ūdeņraža ogļūdeņražu grupu izmantošanu iekšdedzes dzinēju molekulārajā struktūrā ar atšķirīgiem darbības principiem. Pēdējos gados ir intensīvi pētīti pētījumi par “heterogenizētiem” homogēniem katalizatoriem, kas piestiprināti pie substrāta, un jo īpaši jonu šķidrumu kā katalizatora sastāvdaļu izmantošana organiskās ķīmiskās reakcijās. Tomēr trūkst detalizētas informācijas, kas ļautu viegli izstrādāt jaunu katalītisko neitralizatoru. Katalizatoru attīstības gaitā mēs plānojam veikt sistemātiskus testus, kas palīdzēs noteikt šīs attiecības. Projekts ir pilns ar R & D & I, kas atvieglo saziņu ar mūsu esošajiem un jaunajiem akadēmiskajiem partneriem, kā arī ar pašlaik veidojošo starptautisko konsorciju, piemēram, “Apvārsnis 2020”. 3. Pētījumu metodoloģija* Metodoloģiskās pieejas pirmais solis ir sīki analizēt vēsturi. Tas ietver plašu nepārtrauktu aprūpi (atbilstošus žurnālus, datubāzes) papildus esošajām kvalitatīvajām profesionālajām zināšanām. Otrais solis ir eksperimentālā konstrukcija, kurai ir pieejami izstrādāti protokoli. Šajā posmā var izmantot modeļa aprēķinus, piemēram, var ievērojami samazināt iespējamo reakciju skaitu, tādējādi ietaupot materiālus, ierīces un darba laiku. Eksperimentālajā darbā izmanto īpašas mazu un lielu laboratorijas reaktoru sistēmas un vispārīgas analīzes un laukam specifiskas (lietošanas) testēšanas metodes. Projekta struktūra atbilst procesam, kas apraksta pētniecību un izstrādi; I darbību. Pamatojoties uz fundamentālo pētījumu rezultātiem un pēc tam lielajiem laboratorijas eksperimentiem, mēs pārbaudām jauno katalītisko sistēmu piemērojamību (daļēji) darbības mērogā nepieciešamās kvalitātes propelentu ražošanai. 4. Projekta stratēģiskā nozīme* Zinātnisko atklājumu var nodrošināt, izstrādājot produktus, kas būvēti uz molekulārā pamata kā papildinājums vai alternatīva empīriskajai metodoloģijai degvielas izstrādes gadījumā. To būtiski veicina molekulārā struktūra, kas ražota, izmantojot jaunas katalītiskās sistēmas.
