Pēdējos gados pastāvīgi pieaudzis Viļņas pilsētas iedzīvotāju skaits un “ikdienas iedzīvotāju” ienākšana pilsētā, kā rezultātā palielinās atsevišķu transportlīdzekļu plūsma pilsētas ielās, palielinās sastrēgumi, gaisa piesārņojums un garāks brauciena laiks. Pilsētu sabiedriskā transporta plašāka izmantošana vismaz daļēji mazinātu šīs problēmas, bet sabiedriskā transporta pakalpojumi pašlaik bieži vien neatbilst patērētāju vēlmēm un neatbilst viņu vajadzībām, kas veicina automobiļu izmantošanu, nevis sabiedrisko transportu. Lai gan trolejbusu maršrutu tīkls, jo īpaši pilsētas centrālajā daļā, ir ļoti labi attīstīts, esošais autoparks lielā mērā tiek amortizēts, trolejbusi ir tehniski un morāli novecojuši, to ekspluatācijas ātrums ir zems, un pasažieru pārvietošanās komforts ir slikts. Pēdējo desmit gadu laikā trolejbusu parks vispār nav atjaunots, tāpēc trolejbusu vidējais vecums tagad ir vairāk nekā 22 gadi, un aptuveni 57 % no flotes ir 20–25 gadus veci trolejbusi. Lielākā daļa trolejbusu nav pielāgoti cilvēkiem ar invaliditāti vai cilvēkiem ar īpašām vajadzībām, kas saasina viņu sociālo atstumtību. 2016. gadā ar trolejbusiem Viļņā tika pārvadāti gandrīz 55 tūkstoši pasažieru. Lai uzlabotu Viļņas pilsētas sabiedriskā transporta pakalpojumu un pasažieru pakalpojumu kvalitāti, mudinātu pilsētas iedzīvotājus vairāk izmantot sabiedrisko transportu, ir nepieciešams modernizēt novecojušus un nolietotus transportlīdzekļus. Projekta ietvaros Viļņas pilsētas pašvaldības administrācija plāno iegādāties 41 jaunu mazstāvu trolejbusu, kas aizstās tādu pašu trolejbusu skaitu, kuri vecāki par 20 gadiem. Projekta īstenošana uzlabos ceļošanas apstākļus ar trolejbusiem, sabiedriskā transporta pakalpojumu kvalitāti, mudinās iedzīvotājus un pilsētas viesus plašāk izmantot sabiedrisko transportu, veicinās pasažieru plūsmas palielināšanos, veicinās sociālās atstumtības mazināšanu un universālā dizaina principa īstenošanu.