Šā priekšlikuma par papildināmību vispārējais mērķis ir palielināt pētniecības spējas tādu viedo materiālu arhitektūras jomā, kuriem ir mazs svars un augsta strukturālā veiktspēja, progresīvi ražošanas procesi un eksperimentāli pētījumi par inovatīvām tehnoloģijām, kas saistītas ar ventilatora izejas (remaster) vadības statoriem, lai samazinātu civilo gaisa kuģu dzinēju troksni nākotnē. Šīs paplašinātās spējas kopā ar ierosinātajām tehniskā un tehnoloģiskā atbalsta darbībām ir paredzētas, lai nodrošinātu pamatu jauno tehnoloģiju un inovāciju paplašināšanai saistībā ar augstas atšķaidīšanas motoru statoriem (UHBR) un palielinātu tehnoloģisko gatavību (TRL), lai iegūtu pilna mēroga demonstratora validāciju eksperimentālā stendā vidē, kas ir piemērota reāla dzinēja darbībai. Papildināmības projekta mērķi ir tieši saistīti ar šo mērķi, lai apstiprinātu Innostat projektā ierosināto evakuācijas statoru ceļvežu tehnoloģiju un koncepciju pielietojumu. Pirmkārt, demonstratori, kas īsteno 5 izstrādāto, ražoto un testēto izplūdes gāzu rokasgrāmatu jēdzienus, arī turpmāk tiks novērtēti no termomehāniskā viedokļa: 3 izplūdes vadāmie asmeņi demonstrē pilna trīsdimensiju 1/3 skalas statora pakāpi (TRL4) un 2 atsevišķu izplūdes vadības lāpstiņu koncepcijas, kas izstrādātas, ražotas un pārbaudītas pilnā mērogā (TRL3) liela mēroga ventilatoru stendā (saskaņā ar CSJU projektu), lai pārbaudītu, kā tās atbilst reāla dzinēja apstākļiem, tādējādi paaugstinot tehnoloģiskās gatavības līmeni no 3 (CSJU projektā) pilna mēroga izplūdes vadības asmens demonstratoriem līdz 4 šā papildināmības projekta beigās. Otrkārt, papildus Innostat CSJU projektā ierosinātajiem jēdzieniem tiks izstrādāta izbēgšanas statora plākšņu koncepcija. Projektā tiek izmantota ļoti vērienīga sistemātiska procedūra, lai “izstrādātu/saprastu/apstiprinātu/demonstrētu” abus papildu jēdzienus — procedūru, kas līdz šim nav īstenota — par to, ko mēs zinām. Koncepcijas pamatā būs jauna pieeja trokšņa samazināšanai, izmantojot elastīgās uzbrukuma malas un elastīgās ribas intrados un ekstrados. Paredzams, ka šo tehniskās un tehnoloģiskās attīstības pasākumu rezultātā šajā jomā iegūto zināšanu dziļums palielināsies, nodrošinot pamatu turpmākām pētniecības tēmām, ievērojami palielinot CSJU Innostat projekta ietekmi un galu galā ievērojami palielinot ieguldījumu civilās aviācijas dzinēju trokšņa samazināšanā. Lai veicinātu iepriekš minēto projekta mērķu sasniegšanu, ir nepieciešams attīstīt
