“Kohesio”: uzziniet vairāk par ES projektiem jūsu reģionā!

Informācija par projektu
Sākuma datums: 1 maijs 2020
Beigu datums: 31 decembris 2026
finansējums
Fonds: Eiropas Reģionālās attīstības fonds (ERDF)
Kopējais budžets: 14 554 566,40 €
ES ieguldījums: 12 371 380,80 € (85%)
programma
Plānošanas periods: 2014-2021
Vadošā iestāde: Ministerul Dezvoltării Regionale, Administrației Publice si Fondurilor Europene

Garāžu infrastruktūra sabiedriskajam transportam

Brašovas izaugsmes centra (PMUD) ilgtspējīgas pilsētu mobilitātes plānā un Brasovas Integrētajā pilsētu attīstības stratēģijā (Sidu) uzsvērtas galvenās problēmas, kas ietekmē dzīves kvalitāti un mobilitāti Brasovas pašvaldībā un tās funkcionālajā zonā, gaisa un trokšņa piesārņojums, ko jo īpaši rada smagā ceļu satiksme pašvaldībā. Tas ir tāpēc, ka sabiedriskā transporta sistēma nav pievilcīga, tāpēc ievērojama daļa iedzīvotāju, svārstmigrantu un tūristu izvēlas izmantot privātos automobiļus, tādējādi radot minētās negatīvās sekas. Līdz ar to projekta mērķis ir paaugstināt Brasovas iedzīvotāju dzīves kvalitāti, uzlabojot vides apstākļus, lai panāktu, ka daļa no privāto automobiļu transporta veidu daļas tiek pārnesta uz sabiedrisko transportu. Projekta vispārējais mērķis ir samazināt oglekļa emisijas Brasovā, palielinot sabiedriskā transporta pievilcību, modernizējot infrastruktūru, kas nepieciešama, lai nodrošinātu un uzturētu transportlīdzekļu parku optimālos apstākļos. Sabiedriskā transporta sistēmas pievilcīgums galvenokārt ir atkarīgs no tās piedāvātajiem nosacījumiem: komforts, paredzamība, ātrums, drošība. Prognozējamības nodrošināšana lielā mērā ir atkarīga no operatora spējas nodrošināt transportlīdzekļu savlaicīgu apkopi, vienlaikus līdz minimumam samazinot laikposmus, kuros tie nedarbojas tehnisku iemeslu dēļ, kā arī no pasažieriem sagaidāmajiem tīrīšanas un komforta apstākļiem. Tādējādi sabiedriskā transporta sistēmas pievilcības palielināšana ir paredzēta, lai atturētu no automobiļa izmantošanas pilsētas braucienos un samazinātu sastrēgumus un ķīmisko un trokšņa piesārņojumu, ko rada privātais transports, tieši samazinot CO2 emisijas un citas emisijas (NOx, PM10 utt.). Saskaņā ar SUMP definēto “bezprojekta” scenāriju privāto automobiļu skaita pieaugums tuvākajā nākotnē izraisīs strauju oglekļa emisiju pieaugumu, tāpēc “projekta īstenošanas” scenārijā (“darīt kaut ko”) ir vajadzīgi konkrēti pasākumi, lai palielinātu to cilvēku skaitu, kuri izmanto sabiedrisko transportu, un attālinātos no privāto automobiļu izmantošanas. Ieguldījumu īstenošana, visticamāk, palielinās ne tikai sabiedriskā transporta darbības efektivitāti, bet arī šā transporta veida pievilcīguma pakāpi pašvaldības iedzīvotāju vidū un pašvaldības lielpilsētu teritorijā. Turklāt projekts ir daļa no kompleksas, integrētas un savstarpēji papildinošas pieejas, kā arī citi SUMP projekti, kas atlasīti DJ FESI Brasov prioritāro projektu sarakstā (projekti, kuru mērķis ir sabiedriskā transporta līdzekļu iegāde, sabiedriskā transporta infrastruktūra, satiksmes pārvaldības sistēmu komponenti, kā arī citi ieguldījumi, kuru mērķis ir

Flag of Rumānija  Rumānija