Projekta vispārējais mērķis ir palielināt sabiedriskā transporta pievilcību Brasovā, izveidojot īpašas joslas un blakusesošas ietves, kas tieši pozitīvi ietekmē mehānisko autotransporta radīto CO2 ekvivalenta emisiju samazināšanu. Sākot ar Ilgtspējīgas pilsētas mobilitātes plānu un Integrēto pilsētu attīstības stratēģiju Brasov, kurā tika uzsvērti galvenie trūkumi, kas ietekmē dzīves kvalitāti un mobilitāti Brasovas pašvaldības līmenī, attiecīgi gaisa un trokšņa piesārņojumu, ko rada motorizēta ceļu satiksme, tika noteikts projekta mērķis — paaugstināt Brasovas iedzīvotāju dzīves kvalitāti, būtiski uzlabojot vides apstākļus. Palielinot sabiedriskā transporta sistēmas pievilcību, mērķis ir atturēt no automobiļa izmantošanas pilsētas braucienos, samazināt sastrēgumu un ķīmiskā un trokšņa piesārņojuma līmeni, ko rada privātais transports, palielināt sabiedriskā pasažieru transportlīdzekļu pārsniegšanas vidējo ātrumu un tādējādi samazināt laiku, ko tie pavada satiksmē, tieši samazinot CO2 ekvivalenta emisijas. Tajā pašā laikā šis projekts, kas veltīts sabiedriskā transporta infrastruktūrai, ir daļa no integrētas un savstarpēji papildinošas pieejas, kā arī citi ilgtspējīgas pilsētu mobilitātes plāna projekti, kuru mērķis ir iegādāties modernus transportlīdzekļus, satiksmes pārvaldības sistēmu komponentus, kā arī citus ieguldījumus, kuru mērķis ir samazināt CO2 emisijas pilsētu teritorijā. Īstenojot šo projektu kopumu, tiek lēsts, ka aptuveni 2 % no pārvietošanās, ko pašlaik veic ar privātiem līdzekļiem (piesārņojoša, neilgtspējīga), tiks veikta ar sabiedriskā transporta sistēmu. Šādos apstākļos sabiedriskā transporta kustība 2340 dienā samazinās CO2 ekvivalenta emisijas par 4,68 t CO2 dienā un par 1 708 t CO2 gadā. Projekts "Sabiedriskajam transportam paredzēto ceļu aprīkošana Brasovā un blakusesošās ietves" ir daļa no darbībām, kas tiek atbalstītas saskaņā ar 4. prioritāro virzienu "Ieguldījumu prioritāte 4.1. Oglekļa emisiju samazināšana novada dzīvesvietas pašvaldībās, veicot ieguldījumus, kuru pamatā ir ilgtspējīgas pilsētu mobilitātes plāni, proti, "Īpašu joslu veidošana/modernizācija/paplašināšana, ko izmanto tikai sabiedriskajam pasažieru transportam”. Izbūvējot sabiedriskā transporta joslas izpētītajos maršrutos, mērķis ir palielināt sabiedriskā pasažieru transporta transportlīdzekļu vidējo braukšanas ātrumu un tādējādi samazināt laiku, ko tie pavada satiksmē. Tādējādi sabiedriskais transports kļūst konkurētspējīgāks un rentablāks salīdzinājumā ar privātā transporta izmantošanu, tādējādi radot apstākļus, lai ievērojami samazinātu CO2 ekvivalenta emisijas no transporta.
