Veicināt cilvēku un preču mobilitāti centra reģionā, savienojot Sibiu un Mures novadu ceļu infrastruktūru ar TEN-T tīklu. Savienojot reģionālās infrastruktūras un apgabalu ceļus, kas tiks modernizēti un rehabilitēti ar galvenajiem TEN-T transporta koridoriem, palielinās vietējo kopienu, jo īpaši lauku, pieejamību, stimulējot ekonomikas izaugsmi, attīstot uzņēmējdarbības iespējas minētajā teritorijā un palielinot nodarbinātības līmeni šajās teritorijās, atvieglojot pārvietošanos uz pilsētu aglomerācijām, kas piedāvā lielākas iespējas. Recesija samazināja ieguldījumu apjomu transporta infrastruktūrā, ietekmējot apgabala ceļu stāvokli. Lai gan pēdējos gados Eiropas līdzekļi ir piešķirti apgabalu ceļu tīkla modernizācijai, tas joprojām ir vāji attīstīts un nav pietiekami kvalitatīvs. Nemodernizēto grāfistes ceļu (akmens un zemes) īpatsvars kopējā apgabala ceļu skaitā joprojām ir augsts: 2012. gadā 25 % no apgabalu ceļiem nebija iekļauti. To teritoriju konkurētspēja, kuras negūst labumu no piekļuves modernizētai infrastruktūrai, joprojām ir vāja. Reģionu līmenī tika apzinātas apgabalu autoceļu nozares, kas nodrošina tiešu vai netiešu savienojamību ar TEN-T tīklu, ņemot vērā plānoto intervenču paredzamo sociālekonomisko ietekmi. Aptuveni 14 000 km no kopējā 23 000 km novada ceļiem, kas nodrošina savienojamību, ir jāmodernizē un jāatjauno, un reģionālā līmenī prioritārie projekti kopā ir aptuveni 3 200 km. Visi prioritārie projekti ir saistīti ar ieguldījumiem, kas paredzēti MPGT, un ar jau modernizētajām valsts stratēģiskā transporta tīkla nozarēm. No visiem vairāk nekā 35 000 km novada ceļiem tikai aptuveni 9 000 km ir labā stāvoklī, no kuriem aptuveni ceturtdaļa (2 200 km) tika atjaunoti un modernizēti 2007.–2013. gada ROP. Tas, ka TEN T koridoriem nav viegli piekļūt un netieši — pilsētām un pašvaldībām, nozīmē, ka lauku apvidos pieejamajam darbaspēkam nav vajadzīgās mobilitātes.