Ieguldījuma galvenais mērķis ir nodrošināt paplašinātu un modernizētu ceļu piekļuves maršrutu, kas savieno Galati austrumu, ziemeļu un rietumu izejas punktu kā apvedceļu ar II un III klases grāfistes ceļa statusu. Projekta īstenošana nodrošinās smagu un ļoti smagu satiksmes plūsmu, kas pašlaik šķērso Galati, palielinot satiksmes drošību, saīsinot teritorijas tranzīta laiku, piedāvājot vairākas ekonomiskas priekšrocības, pateicoties vieglai piekļuvei pilsētas rūpnieciskajām zonām, kas atrodas uz šī publiskā ceļa, palielinot satiksmes ātrumu, palielinot nestspēju, samazinot asis. Projektā ierosinātais maršruts būs vienīgais maršruts apvedceļš Galati, jo tā ģeogrāfiskā atrašanās vieta ir neiespējami izveidot alternatīvu maršrutu caur dienvidaustrumu — Sireta upi, uz dienvidiem — Donavas upi, austrumos — Prut upi). Tādējādi intensīva preču un pasažieru satiksme Galati ziemeļu-dienvidu un austrumu-rietumu asīs nodrošinās savienojumu starp DN2B, DN26, DN22B, DJ251, DN22E. Ceļš savāks ienākošo/izejas satiksmes plūsmu no DN 2B līdz robežai ar Moldovas Republiku, DN26 uz apgabalu. Vaslui un jud. Vrancea, DN22B(2B) Brailai. Plānotie rezultāti un ierosinātie pasākumi ļaus sasniegt 6. prioritārā virziena konkrēto mērķi: Reģionālās ceļu infrastruktūras uzlabošana, 6.1. investīciju prioritāte, reģionālās un trešo personu mobilitātes veicināšana TEN-T infrastruktūrā un efektīvākas kravu pārvadājumu alternatīvas panākšana izmaksu un laika ziņā Galati austrumu daļā, tostarp lielākās tērauda rūpnīcas platforma Austrumeiropā un ekonomikas zona rietumos, kas ietver lielāko legumicola Zatun-Tulucesti zonu, atpūtas zonas, kas atrodas Lejaspircā, kā arī brīvo zonu, rūpniecisko parku, komercostas, multimodālo termināli, Damen Shipyard SA kuģu būvētavu SA kuģu būvētavas SA kuģu būvētavas SA kuģu būvētavas SA kuģu būvētavas SA kuģu būvētavas SA un horizontālās rūpniecības uzņēmumus. Projekts veicina programmas rādītāju sasniegšanu, un tam būs labvēlīga ietekme uz sociālekonomisko attīstību blakus esošajā teritorijā, kuru šķērso ierosinātā rehabilitācijas un modernizācijas sadaļa. Projekts veicina programmas rādītāju sasniegšanu, un tam būs labvēlīga ietekme uz sociālekonomisko attīstību blakus esošajā teritorijā, kuru šķērso ierosinātā rehabilitācijas un modernizācijas sadaļa. Ņemot vērā ierosinātos OS1 darbus, tiek ierosināts uzlabot modernizētā ceļa parametrus šādi: Kustības ātruma pieaugums, ierosinātās rehabilitācijas un modernizācijas nodaļas pašreizējais dzīvotspējas statuss ir slikts, no kuriem lielākā daļa būtiski pasliktinās, paplašinot un modernizējot I iedaļu (str. Braila — Siderurgist B-dul — Viaduct Sidex) un II sadaļa (B-dul Siderurgistilor — George Cosbuc Blvd) ar pagarinājumu
