Cuirtear an tionscadal chun feidhme faoi chuimsiú Straitéis WOF 2014-2020+ ZIT i Vársá agus tá tionchar díreach aige ar iompar astaíochtaí ísle agus astaíochtaí nialasacha a chur chun cinn i Limistéar Feidhme Vársá agus lasmuigh dá theorainneacha. Áirítear leis an tionscadal tógáil/athfhoirgniú conairí rothar fada 12.5 km agus conairí iompair i líonra Vársá de bhealaí rothar. Ar cheann de na bealaí atá beartaithe, nascfar Vársá le bealach rothar i mbardas Jabłonna. San iomlán, déanfar 20 cosán a thógáil/a uasghrádú, a bheidh nasctha le 47 bpointe teagmhála le conairí rothar atá ann cheana. Beidh tionchar dearfach ag an tionscadal ar thruailliú aeir agus astaíochtaí torainn a laghdú. Leis an mbonneagar rothar, a nascann áiteanna cónaithe agus oibre, beifear in ann caitheamh leis an rothar mar rogha mhalartach iomlán ar charr paisinéirí. Tá suíomhanna beartaithe lena gcur chun feidhme, a rachaidh trí nóid idirmhalartaithe thábhachtacha (e.g. Stáisiún Lárnach/WKD, Staid PKP/Staidiam Náisiúnta an Mheitreo/P+R Staid Náisiúnta, Metro Marymont/P+R Marymont, Metro Stokłosy/P+R Stokłosy) agus in aice le thart. 47 stopann transp. publ. agus thart. 58 foirgneamh fóntais publ. Ina theannta sin, spreagfaidh éagsúlacht bonneagair tionlacain (5 chineál), lena n-áirítear go leor spásanna páirceála do rothaithe ag nóiméad 9 stad agus 4 nód idirmhalartaithe chomhtháite, cónaitheoirí Vársá, WOF agus cuairteoirí chuig an bpríomhchathair chun turas rothar a phleanáil agus an fhéidearthacht ann leanúint ar aghaidh le hiompar íseal-astaíochta publ. Mar chuid den tionscadal, déanfar infheistíochtaí líneacha in áiteanna ina bhfuil easpa leanúnachais sa chóras cosán rothar atá ann cheana, rud a mhéadóidh an trácht ar bhóithre a thuilleadh, toisc nach mbeidh ar rothaithe pábhálacha ná bóithre a úsáid. Ba cheart a chur i dtábhacht go bhfuil doiciméid bhailí ag na hinfheistíochtaí uile atá beartaithe sa tionscadal lenar féidir iad a chur chun feidhme.