Is cathair í bóthar an M25, nach bhfuil rochtain uirthi le luasbhealach faoi láthair, ina bhfuil cearta contae Eger (líon na n-áitritheoirí: ~56,000 duine) nasc díreach leis an M3 mótarbhealach. Tá mótarbhealach an M3 mar chuid den Ghréasán Tras-Eorpach Iompair (TEN-T): Conair na Meánmhara. Bóthar an M25 le lár lána tráchta 2x2 scartha fhisiciúil (gan lána stoptha); Le leithead coróin 24.60 m, thart ar 18.5 km ar fhad. Is iad seo a leanas na bardais lena mbaineann: Kál, Füzesabony, Maklar, Arán Mór, Andornakya, Eger. Tá an chuid nua seachbhóthar den bhóthar 2502 j. Mezőkövesd-Andornaktálya bóthair a nascann bóthar 2502 j. Mezőkövesd-Andornaktálya le tógáil chun indéantacht acomhal bhóthar an M25 a chinntiú. (Thart ar 3 km ar rian nua; ~ 730 m ar fhad le ceartú agus atógáil an chuid bóthair atá ann cheana féin.) Tógtar an bóthar 2502 j. le lána 2x1, leithead coróin 9.50 m (thart ar ~ 1.2 km le ráille láimhe). Ar an gcuid den bhealach nua is gaire do pháirc chónaithe Andornaktálya, bunaithe ar chinneadh an Bhardais, d’fhonn caighdeán saoil na ndaoine is gaire don rian a choimeád, tá balla cosanta torainn le stiallacha foraoise curtha ar bun thar fad 850 m. (Mar gheall ar infheictheacht agus suíomh an bhalla cosanta torainn, tá Leithead Coronas á thógáil idir 11.00-12.00 m.) Ar acomhal an bhóthair reatha Uimh. 2501 agus an bhóthair 2502 j. le tógáil, tá babhtaí á dtógáil. In éineacht le cur chun feidhme chonair nua an bhóthair 2502 j., chun trácht a atreorú chuig bóthar an M25 a mhéid is féidir, suiteálfar eilimintí laghdaithe tráchta ar an gcuid intíre de Andornaktalya. Ina theannta sin, déanfar acomhal na mbóithre reatha 2502-2501 j (ar an taobh istigh de Andornaktya) a atógáil de réir na gcoinníollacha tráchta athraithe. Tá atógáil an phríomhbhóthair 252 uimh. 252 ar an taobh istigh de Eger le tógáil le cur i bhfeidhm an bhóthair M25, le dearadh na riachtanas tráchta athraithe: trí acomhal laindéir comhartha na bpríomhbhóithre 25-252 a atógáil ina thimpealláin agus tríd an stráice bóthair atá ann cheana a neartú le leithead coróin 8.00 m agus fad 720 m, a atógfar thart ar 220 m ar fhad le struchtúr rianta nua agus a atógfar é chun ceangal leis an acomhal ciorclach ag deireadh bhóthar an M25. I acomhal an bhóthair 2500 j — 2501 j, déantar an chéim nód lantern comhartha atá ann cheana féin a mhodhnú le himeacht ama. Maidir le conair rothar reatha an phríomhbhóthair 25, tá conair rothaíochta chomhthreomhar á tógáil suas go Faiskola út ar fhad tuairim is 490 m. Áirítear leis an tionscadal na leibhéil shonracha seo a leanas de nóid bhóthair: — M3 ap.- Acomhal bóthair an M25 — príomhbhóthar uimh. M25-3 — bóthar uimh. M25-2502. Áirítear leis an tionscadal tógáil na nóid bóthair príomhleibhéil seo a leanas: — Mótarbhealach M25 — bóthar uimh. 252 — príomhbhóthar uimh. 25 — bóthar uimh. 25 — bóthar uimh. 252 — acomhal ciorclach na mbóithre 2501 j.-2502. Áirítear sa chuid den bhóthar atá le déanamh athsholáthar agus cosaint na bhfóntas poiblí ábhartha go léir, ceartú na mbóithre náisiúnta agus áitiúla a ndéanann crosairí difear dóibh, gréasán bóithre seirbhíse comhthreomhaire a thógáil lena n-áirithítear rochtain ar eastáit réadacha agus a n-aistriú ar leibhéal ar leith, a chomhlíonann feidhm crosaire géim freisin, má tá údar cuí leis. Tá fál cosanta á thógáil ar an gcuid iomlán de mhótarbhealach an M25. Táthar ag súil go dtógfar struchtúir droichid 8+ 2 ar an rannóg. Na cúraimí a bheidh le déanamh agus an chéim á hullmhú: — tascanna pleanála a dhéanamh, na ceadanna riachtanacha a fháil, árachas limistéir, muinisean, tochailt choisctheach seandálaíochta. Cúraimí atá le cur i gcrích le linn fhorghníomhú na rannóige: 2 Jur: Réamhaithrisím (fíorais). — An chuid idir Eger a thógáil leis na gnéithe de na codanna bóthair breise atá le cur chun feidhme (2502 j. nasc bóthair, atógáil an phríomhbhóthair Uimh. 252 (ar a dtugtar K2), bóthar rothar, infheistíochtaí ionsúcháin tráchta), cigireacht theicniúil orthu sin — nósanna imeachta aistrithe agus táthcheangail theicniúla a thionscnamh agus a sheoladh, an phleanáil spásúil deiridh (léarscáil an chur chun feidhme, teorannú oibreoirí, nós imeachta tiontaithe talún). Pleananna cur chun feidhme: plean staidéir, measúnú tionchair timpeallachta, plean ceada, plean díshealbhúcháin, plean tógála bóithre. Ag an am céanna, déantar measúnú tionchair ar shábháilteacht ar bhóithre, iniúchadh ar shábháilteacht ar bhóithre agus anailís luacha freisin. Tá an staidéar féidearthachta (lena n-áirítear anailís costais is tairbhe) mar chuid den tasc atá le déanamh freisin. Tá críochnú an chuid iomlán de Mhótarbhealach an M25 agus atógáil an bhóthair 2502 j agus atógáil an phríomhbhóthair 252 (ar a dtugtar K2) beartaithe i dtrí chéim mar gheall ar an ullmhúchán difriúil (rannpháirtíocht mhéadaithe na mbóithre 251). An chéad chéim den chur chun feidhme: 2502 j. athnascadh agus atógáil an phríomhbhóthair 252 (ar a dtugtar K2) An dara ráta cur chun feidhme: An chuid thuaidh den mhórbhealach M25. (A...