Is é aidhm an tionscadail staidéar féidearthachta agus anailís costais is tairbhe a dhéanamh ar an gcuid idir acomhal bhóthar an M9 M8 — Príomhbhóthar Uimh. 8 agus acomhal bhóthar an M75 Zalaegerszeg, agus ansin doiciméadú plean ceada a ullmhú ag cur an cheada timpeallachta san áireamh. Ar bhonn Dhoiciméad an Phlean Ceadúnúcháin, gheofar an cead tógála deiridh laistigh de chreat an tionscadail, agus críochnófar doiciméadacht tairisceana an luasbhealaigh bheartaithe freisin. Is é an mhórbhealach atá le cur i bhfeidhm ná bóthar lána 2x2 a sholáthraíonn nasc thuaidh-theas sa réigiún Transdanubian. Is cuid de ghréasán TEN-T an chuid iomlán de bhóthar an M9 atá beartaithe sa tionscadal seo. De réir suirbhéanna roimhe seo, baineann bealach na coda bóthair pleanáilte leis na nóid seo a leanas (ar ndóigh, d’fhéadfadh sé seo athrú le linn an nós imeachta um údarú): — Mótarbhealach M9 — acomhal an M8 (tús na céime pleanála) — Mótarbhealach M9 — acomhal an phríomhbhóthair Uimh. 8 — Limistéar 2+ 360 km: Mótarbhealach M9 — acomhal an bhóthair 7361 j — achar 10+ 300 km: Mótarbhealach M9 — acomhal an bhóthair 7442 j — achar 18+ 860 km: Mótarbhealach M9 — acomhal an phríomhbhóthair 74-23+ 500 km i limistéar: Mótarbhealach M9 — acomhal an bhóthair 7328 j — Achar 29+ 500 km: Mótarbhealach M9 — acomhal an phríomhbhóthair 76-30+ 000 km: Bóthar an M9 — Acomhal Deartha ar Bhóthar an M75 Gyf