Is é an cuspóir ginearálta atá le mótarbhealach Sibiu — Pitesti mar a shainmhínítear in MPGT é éifeachtúlacht eacnamaíoch ghréasán iompair na Rómáine a fheabhsú trí fheabhas a chur ar an am taistil idir Sibiu agus Pitesti agus feabhas intuigthe a chur ar an nascacht ar an leibhéal réigiúnach. Is é cuspóir na conaire rochtain dhíreach a thabhairt ar an Muir Dhubh trí phróifíl mótarbhealaigh aonadach agus ar thíortha Eorpacha eile trí naisc teorann. Is é an mótarbhealach nua an chéad cheann a thrasnaíonn Sléibhte Cairp agus tabharfaidh sé deiseanna forbartha suntasacha do gach pobal ó thuaidh go deisceart na Rómáine. Dá bhrí sin, tá sé mar aidhm ag an tionscadal meascán iomchuí de bhonneagar “bóthar d’ardchaighdeán” a sholáthar, mar chuid den ghréasán bonneagair náisiúnta, chun freastal ar thrácht fadraoin lasta agus paisinéirí chomh maith le trácht áitiúil a bhaineann go sonrach leis an limistéar cathrach, agus leibhéal iomchuí sábháilteachta agus slándála tráchta á áirithiú ag an am céanna. Tar éis an tionscadal a thabhairt chun críche, rannchuideoidh sé le baint amach chuspóir ginearálta na liopa, 2014-2020, Ais Tosaíochta uimh. 1 Feabhas a chur ar shoghluaisteacht trí ghréasán TEN-T agus fobhealach a fhorbairt, Cuspóir Sonrach 1.1: “An tsoghluaisteacht ar ghréasán bóithre TEN-T lárnach a mhéadú”. Is iad seo a leanas cuspóirí sonracha an tionscadail: — tógáil 53.38 km de rannán mótarbhealaigh nua 2x2, lena n-áirítear 6 acomhail bóthair, droichid 28 agus róbhealaí, 10 tarbhealach, 1 tollán, 1 limistéar páirceála, 2 limistéar seirbhíse, 3 Ionad Comhordaithe agus Cothabhála. Tá sé i gceist leis an tionscadal na cuspóirí ginearálta seo a leanas a bhaint amach: • Feabhas a chur ar bhonneagar, ag a bhfuil tionchar díreach ar chaighdeán na beatha agus ar an timpeallacht mhaireachtála a fheabhsú; • Rannchuidiú le dálaí iomchuí a bhunú le haghaidh fás eacnamaíoch inbhuanaithe sa réigiún; • Méadú ar chumhacht iomaíoch an gheilleagair chun fás inbhuanaithe níos airde a bhaint amach; • Tacaíocht d’fhorbairt agus comhtháthú náisiúnta, réigiúnach agus sóisialta; • An córas náisiúnta iompair a chomhtháthú i ngréasán iompair AE tríd an nasc atá in easnamh idir an Réin TEN-T — conair na Danóibe sa Rómáin a sholáthar; • Feidhmíocht an ghréasáin bóithre náisiúnta agus TEN-T a fheabhsú trí luasanna taistil a mhéadú agus trí am taistil agus costais oibriúcháin a laghdú; • Acmhainneacht leordhóthanach a sholáthar chun freastal ar an méadú tuartha ar iompar paisinéirí agus earraí, go hidirnáisiúnta agus go háitiúil, mar thoradh ar fhorbairt an gheilleagair réigiúnaigh agus náisiúnta; • Taisteal sábháilte agus compordach a áirithiú mar thoradh ar bhonneagar ar ardchaighdeán agus trácht idirthurais ó na ceantair uirbeacha a bhaint; • Laghdú a dhéanamh ar nochtadh daoine atá ina gcónaí feadh an bhóthair náisiúnta atá ann cheana do thruailliú aeir, do thorann agus do thionóiscí tráchta. Mar thoradh ar chur chun feidhme an tionscadail, bainfear amach táscaire toraidh 2S1- meán-am taistil ar chroíghréasán TEN-T laistigh d’Ais Tosaíochta 1: “Feabhas a chur ar an tsoghluaisteacht trí ghréasán TEN-T agus iompar uirbeach faoi thalamh a fhorbairt”. Cuireann an tionscadal t