Is éard atá i gceist leis an infheistíocht seo ná atógáil an bhóthair atá suite ar Shráid Wyspiański mar aon le hatógáil an droichid agus nasc a thógáil idir an cosán rothar coisithe a ritheann ar an damba tuile ar thaobh an bhainc deise den droichead, agus leagan amach na gcosán rothar ar thaobh na láimhe clé den timpeallán ag baint úsáide as an droichead atá ann cheana. Le deisiú an droichid beifear in ann an acmhainn ualaigh droichid a oibriú agus a chothabháil tuilleadh i gcás feithiclí ag a bhfuil mais incheadaithe suas le 30 tona (Aicme C). Chun an droichead a atógáil sa raon feidhme thuasluaite, is gá leathnú beag a dhéanamh ar an droichead lena bhféadfar bóthar a chur ina limistéar le leithead 6.00 m (trácht a chur ar ais) agus conair rothar siúil aon-taobhach atá 2.50 m ar leithead, mar aon lena nascadh le cosáin atá ann cheana ar dhá thaobh na habhann. Saothraíonn an tionscadal an príomhchuspóir seo a leanas: sábháilteacht agus réidhe tráchta a mhéadú i K-Koţle trí atógáil ul. Tá sé ina oileán. Is éard atá i gceist le hatógáil an droichid athsholáthar iomlán ar an droichead, ach fágtar struchtúr tacaíochta na mbá agus na tacaíochtaí atá ann cheana féin. Tá nasc díreach ag an mbóthar seo leis na limistéir infheistíochta Calafort na hAbhann (sliocht ó ul. Kłodnicka) agus nascann sé le Crios Eacnamaíoch Speisialta Katowice, nasc le saoráidí poiblí. Tá sé ul. Tá Wyspiański suite i gceantair atá marcáilte le siombail chinn scríbe UW — limistéir seirbhíse agus táirgthe de réir an phlean criosaithe áitiúil. Mar chuid den tasc, déanfar tionscadal 1 chun sábháilteacht úsáideoirí bóithre a fheabhsú agus déanfar 0.39 km de bhóthar cathrach a atógáil. Cuideoidh an atógáil mar aon le leathnú an bhóthair le córas forbartha iompair de bhóthar a chruthú a fhreastalóidh ar an mbealach is fearr ar riachtanais úsáideoirí bóithre, a chruthóidh na dálaí don fhorbairt eacnamaíoch agus a mhéadóidh comhtháthú socheacnamaíoch an réigiúin.