L’objet du projet est la construction d’une ligne de chemin de fer dans le tunnel de ligne (REG-A) de la gare de ŁódΔ Kaliska et de l’arrêt de passagers ŁódΔ Δabieniec à la gare de ŁódΔ Fabryczna, ainsi que la construction d’arrêts dans la zone des rues Ogrodowa/Karskigo/Drewnowska et dans la zone de l’intersection de Zielona et des rues Ouest. Pour la ligne ferroviaire du tunnel de diamètre, les conditions techniques suivantes sont définies: • Vitesse maximale par construction 100 km/h • Charge maximale à l’essieu: 221 kN L’investissement prévoit: travaux dans l’industrie des voies, investissements routiers nécessaires pour adapter l’aménagement des rues et le cours de la ligne de transport en commun aux travaux effectués, en particulier dans les zones d’entrée et de sortie du tunnel sous et à la surface et dans la zone d’éventuelles gares intermédiaires. Les tunnels seront réalisés sous la forme: • un tunnel à deux voies réalisé par la méthode circulaire, qui circulera de la station «ŁódΔ Fabryczna» jusqu’à l’arrêt intermédiaire «ŁódΔ Ogrodowa»; • un tunnel à ciel ouvert à double voie, qui reliera l’arrêt intermédiaire «ŁódΔ Ogrodowa» à la zone de la rue Odolanowska; • quatre tunnels à voie unique à ciel ouvert, qui partiront de la rue Odolanowska pour rejoindre la ligne de chemin de fer 15; • L’arrêt «ŁódΔ Zielona» sera effectué par la méthode à ciel ouvert.