Dans le cadre de sa politique en matière de transports et déplacements, la CARENE a décidé d’aménager un pôle d’échange multimodal pour anticiper l’accroissement du cadencement de la desserte ferroviaire régionale, dans les prochaines années, et de façon générale une amélioration des performances du réseau urbain de bus (STRAN) intégrant la nouvelle ligne structurante « hélYce »de type BHNS, interurbain (LILA) et régional. Ainsi le site de la gare ferroviaire de Saint Nazaire se dessine de plus en plus comme le pivot du flux de transport des voyageurs de l’agglomération nazairienne et doit constituer, en terme de mobilité tous modes, le pôle aval de la métropole Nantes / Saint Nazaire. L’article 2, de l’avenant n°1 au protocole d’accord, définit le projet et de modernisation et de mise en accessibilité de la gare ferroviaire de Saint Nazaire dans le cadre du pôle d’échanges multimodal. Le projet comprend : -le prolongement de la passerelle d’accès aux quais au Nord ; -les travaux d’accès aux quais Voyageurs ; -la mise en conformité de l’accessibilité des quais ; -la rénovation du bâtiment voyageur ; -la finalisation des aménagements d’un nouveau parking ; -la création d’une voie modes doux le long de la rue Matisse et aménagement desserte du parking ; -la création d’une voie sous le pont de la Matte ; -la restructuration et mise aux normes des liaisons verticales ; -le réaménagement de l’espace public entrée Est ; -le remplacement de la passerelle Willy Brandt.