Projekti eesmärk on tehnilise abi andmine projekti ettevalmistamiseks, mis on seotud raudteeliiniga Sofia – Pernik – Radomir – Gyueshevo – piir Makedoonia Vabariigiga, mis on osa põhivõrgust ja asub osaliselt piki idapoolset medkoridori. Investeerimisprojektiga „Sofia raudteeliini moderniseerimine – Pernik-Radomir-Gyueshevo piiriala Makedoonia Vabariigiga“ nähakse ette raudteemaantee ehitamine elanikkonna teenindamiseks, riigisiseseks ja rahvusvaheliseks kaubaveoks. Projektiga tagatakse ühtsete standardite rakendamise kaudu taristu, seadmete, juhtimissüsteemide, käitamise ja ohutuse koostalitlusvõime ning ühenduvus Euroopa raudteevõrkudega. Sofia – Pernik – Radomir – Gyueshevo piiriäärse raudteeliini moderniseerimine Makedoonia Vabariigiga tagab vajaliku läbilaskevõime, võimaldab osutada raudteeteenuseid vastavalt üleeuroopalise transpordivõrgu nõuetele ning võimaldab meelitada ligi rohkem rahvusvahelist kaubavedu ja arendada raudteel reisijatevedu. Sofia – Pernik – Radomir – Gyueshevo – piir Makedoonia Vabariigiga on raudteeliini kogupikkus 139 km:- raudteelõik Sofia – Pernik – Radomir – Radomir – Radomir – umbes 48,6 km. Sofia – Dragichevo – Perniki – Radomiri lõigu kogupikkus on umbes 48,6 km, ühe maantee raudteeliin (ainult Sofia-Zaharna tehase ja Batanovtsi-Radomiri lõikudes on kahekordne), tavalise raudteerööpmelaiusega 1 435 mm, elektrifitseeritud. Valmistajakiirus on vahemikus 70–100 km/h, mõningate piirangutega 40–75 km/h ja suurim lubatud koormus D4. Lõigul on 12 silda kogupikkusega 251 m ja 6 raudteeületuskohta. Liikluskorraldust teostatakse poolautomaatse lukustuse abil ilma jaamade vahel signaalideta....Jätkub A lisas.