Projekti teema: „ŽSR, Žilina – Púchov – Žilina raudteeliini moderniseerimine, mille kiirus on kuni 160 km/h – I etapp (Púchov – Považská Teplá)“ – olemasoleva kaherööpmelise raudteeliini 106A KraŻovany – Púchov – Považská Teplá lõigu ajakohastamine ja sellel lõigul asuvate raudteejaamade ajakohastamine: Považská Bystrica ŽST ja Považská Teplá ŽST, samas kui Považská Teplá ŽST saab peatuse alles pärast moderniseerimist. Esimene rakendusetapp on jagatud hoone viieks tervikosaks: UČS 00 Púchov ŽST, Žilina ŽST, UČS 44 teelõiku Púchov – Považská Bystrica, UČS 45 ŽST Považská Bystrica, UČS 46 teelõigu Považská Bystrica – Považská Teplá, UČS 47 Považská Teplá ŽST. Kõnealune liin asub riigipiiril UA/SK – Košice – Kysak – Poprad – Tatry – KraŻovany – Žilina – Púchov – Nové Mesto nad Váhom – Trnava – Bratislava, mis moodustab olulise raudteeühenduse Ida-Slovakkia ja Slovakkia lääneosa põhjasuuna vahel Žilina kaudu. See marsruut on oluline nii riigisisese reisijate- ja kaubaveo puhul ida-lääne suunal kui ka vastupidi ning põhja-lõuna ja vastupidi. Lisaks riiklikule tähtsusele on olemas ka tugev rahvusvaheline (Euroopa) tähtsus, kuna liin 106A Kramaovany – Púchov põhineb üleeuroopalise transpordivõrgu (TEN-T) ühe põhikoridori teljel, mille kaudu Euroopa Liit on määratlenud olulised marsruudid, mis ühendavad olulisi huvipunkte Euroopa piirkonnas. TEN-T eesmärk on luua ühtne siseturg, et tagada konkurentsivõimelisem majandus, kvaliteetsem ja arenenud transpordiinfrastruktuur, suurem tööhõive, transporditöö jagamine keskkonnasõbralikumate transpordiliikide kasuks, väiksemad kasvuhoonegaaside ja saastavate gaaside heitkogused, parem liiklusohutus, vähem ummikuid, vähem liiklusõnnetusi ning neist tulenev väiksem vara- ja tervisekahjustus.