El proyecto incluye la modernización de la sección de 11 km de Pruszcz Gdański — Puerto Norte de Gdańsk, que consiste en la construcción de otras nuevas y la reconstrucción de las instalaciones de construcción existentes, así como redes y equipos. La ejecución del proyecto se dividió en: • Fase I — obras/servicios previstos para el OPI & E 2007-2013 • Fase II — obras/servicios previstos para el OPI 2014-2020 & E. La línea 226 es una línea primaria de doble vía (el tráfico se realiza principalmente en una vía — tanto en las vías 201 como 202 dependiendo del estado de la vía dada en un tramo dado) electrificada para el transporte de mercancías al puerto de Gdańsk y Lotos S.A. Refinería. La parte oriental del puerto (banco derecho) situada en la isla de Stogi es servida por la estación del puerto norte de Gdańsk y la línea N.º 226 Pruszcz Gdański — Gdańsk Motława Most-Gdansk Olszynka — Gdańsk North Port y Gdańsk Kashubian Canal y la línea 965 Wisła Most — Gdańsk Kashubian Canal, así como la línea 721 South Gdańsk — Motława Bridge. Desde la línea 226 hasta Gdańsk Olszynka, se ramifica la vía de acceso a la estación de planta de la refinería Grupa Lotos. Detrás del puente en la vía n.º 201 en km 12.860 hay una rama de la línea de ferrocarril n.º 965 Wisła Most — Canal Gdańsk Kaszubski, y frente al puente en el km 12.443 rama de la vía N.º 202 por concurrencia n.º 1 de la línea de ferrocarril 846 Wisła Most — Gdańsk Grobla. La longitud de la línea 846 es de 1,442 km y la línea 965 es de 3,499 km. Además de la reurbanización de la línea