El IV Corredor de Tránsito Ferroviario también se moderniza sobre la base del concepto adoptado para el desarrollo de la red ferroviaria. El objeto del proyecto es su parte — el tramo entre la estación de Soběslav (donde sigue la fase anterior de la construcción, el tramo Veselí nad Lužnicí (fuera) — Soběslav, terminado en 2015) y el Doubí u Tábor (incluido incluido). Aquí la línea sigue el tramo completado Tábor — Doubí u Tábora con antelación, que se puso en funcionamiento en 2009.