Este proyecto tiene por objeto la asistencia técnica para la preparación de un proyecto para la línea ferroviaria Sofía — Pernik — Radomir — Gyueshevo — frontera con la República de Macedonia, que forma parte de la red principal y en parte cae a lo largo del corredor Oriente/Este Med. El proyecto de inversión «Modernización de la línea ferroviaria Sofía — Pernik-Radomir-Gyueshevo-fronteriza con la República de Macedonia» prevé la construcción de una autopista ferroviaria que sirva a la población, al tráfico nacional e internacional de mercancías. El proyecto garantizará la interoperabilidad de las infraestructuras, los equipos, los sistemas de gestión, la explotación y la seguridad, así como la conectividad con las redes ferroviarias europeas mediante la aplicación de normas uniformes. La modernización de la línea ferroviaria Sofía — Pernik — Radomir — Gyueshevo-frontera con la República de Macedonia proporcionará la capacidad necesaria, permitirá la prestación de servicios ferroviarios de acuerdo con los requisitos de la Red Transeuropea de Transporte y permitirá atraer más mercancías internacionales y el desarrollo del transporte de viajeros en el ferrocarril. La línea ferroviaria Sofía — Pernik — Radomir — Gyueshevo — frontera con la República de Macedonia tiene una longitud total de 139 km como sigue:- tramo ferroviario Sofía — Pernik — Radomir — Radomir — alrededor de 48,6 km. El tramo Sofía — Dragichevo — Pernik — Radomir tiene una longitud total de unos 48,6 km, una línea ferroviaria de un solo camino (solo en los tramos Sofía-Zaharna Fábrica y Batanovtsi — Radomir es doble), con un ancho de vía ferroviario normal de 1 435 mm, electrificado. La velocidad de diseño oscila entre 70 y 100 km/h, con algunas limitaciones de 40 a 75 km/h y la carga máxima admisible D4. En el tramo hay 12 puentes con una longitud total de 251 m y 6 pasos a nivel. El control del tráfico se lleva a cabo mediante bloqueo semiautomático sin pasar señales entre estaciones....Continua en el anexo A