El proyecto «Construir una segunda carretera en Telšiai-Lieplaukė» tiene por objeto mejorar el sector público en el contexto social y económico. El proyecto que se vaya a ejecutar deberá cumplir: — Objetivo específico 6.1.1 del proyecto de programa operativo para inversiones en el marco de los Fondos Estructurales de la UE 2014-2020, «Desarrollo de infraestructuras para el transporte sostenible y las redes básicas», «Mejorar la interoperabilidad entre el sistema de transporte multimodal del país y las redes transeuropeas de transporte»; Programa Nacional de Desarrollo del Transporte 2014-2022 y su segundo objetivo, aprobado por Resolución 1253 del Gobierno, de 18 de diciembre de 2013, por la que se aprueba el Programa Nacional de Desarrollo del Transporte 2014-2022. Una vez elaborado el estudio de viabilidad, se comprobó que la capacidad de la infraestructura existente de la sección Telšiai — Lieplaukė no se corresponde con el aumento de los flujos de mercancías, la actual vía única es antigua, se deteriora, los residentes se ven afectados negativamente por el ruido generado por el tráfico ferroviario, es necesario reconstruir un cruce peligroso de un nivel. El proyecto «Construir una segunda carretera en Telšiai — Lieplaukė» es uno de los complejos proyectos para la construcción de segundas carreteras ferroviarias, cuya ejecución contribuirá a aumentar la capacidad del corredor IX B destruyendo los ejes ferroviarios «estrechos». El objetivo del proyecto es reducir el tiempo del transporte ferroviario de mercancías en el tramo ferroviario de la RTE-T Telšiai-Lieplaukė mejorando los subsistemas estructurales del sistema ferroviario de la RTE-T (subsistemas de infraestructura y control-mando en tierra y señalización). Durante la ejecución del proyecto, está previsto construir una segunda vía ferroviaria y modernizar la vía ferroviaria existente en el tramo Telšiai-Lieplaukė (17,22 km), reconstruir el viaducto peatonal a través del ferrocarril, construir un viaducto de automóviles a través del ferrocarril, instalar una rotonda de coches, instalar cercas de animales (unos 22 km), instalar muros de supresión de sonido (0,7 km), reestructurar las redes de ingeniería y los sistemas de gestión del tráfico ferroviario.
