Gegenstand des Projekts ist die Modernisierung der Eisenbahnlinie Nr. 8 auf dem Abschnitt Warka – Radom (LOT C, D, E) von km 58,100 auf km 100,850. Die Roboter sind in drei Abschnitte unterteilt: —Lot C von km 58.100 bis km 63.400, -LOT D von km 63,400 bis km 85.500, -LOT E von km 85,500 bis km 100,850, einschließlich: • Bau des zweiten Gleises auf dem Abschnitt Warka – Radom und Umbau der bestehenden Brücke über den Fluss Pilica, • umfassende Modernisierung der Infrastruktur zur Erhöhung der Höchstgeschwindigkeit für Personenzüge auf 160 km/h und 120 km/h für Güterzüge und Druck von 221 kN/Achse, • Umwandlung von Teilen des Bahnhofs und Gezeiten in Personenhaltestellen, • Bau von zweistufigen Kreuzungen am Schnittpunkt mit den Radstraßen mit dem höchsten Verkehrskoeffizienten, • die Installation des Zugverkehrsleitsystems auf den Strecken (automatische Vier-Wege-Linearsperre, Zwei-Wege) vom Local Control Centre und die Installation des Systems ERTMS/ETCS Level 2 auf dem Abschnitt vom Bahnhof Warszawa Okęcie (km 11,800) bis zum Bahnhof Radom (km 104.250). Innerhalb des materiellen Rahmens des Projekts ist geplant, zu bauen/rekonstruieren: • 2 Straßenüberführungen, • 5 Eisenbahnviadukte, • 14 Eisenbahnbrücken, • 2 Straßenbrücken, • 2 unterirdische Durchgänge. Darüber hinaus umfasst das Projekt die Anpassung der Bahnsteige an die Bedürfnisse behinderter und eingeschränkter Mobilität an 1 Station und 9 Fahrgasthaltestellen.