Gegenstand des Projekts ist der Bau einer Eisenbahnstrecke im Linientunnel (REG-A) vom Bahnhof Łódź Kaliska und von der Personenhaltestelle Łódź Żabieniec zum Bahnhof Łódź Fabryczna zusammen mit dem Bau von Haltestellen im Bereich der Straßen Ogrodowa/Karskigo/Drewnowska und im Bereich der Kreuzung von Zielona und Weststraßen. Für die Bahnstrecke im Durchmessertunnel sind die folgenden technischen Bedingungen definiert: • Maximale Baugeschwindigkeit 100 km/h. • Maximale Achslast: 221 kN Die Investition sieht vor: Arbeiten in der Gleisindustrie, notwendige Straßeninvestitionen, die die Straßenaufteilung und den Verlauf der öffentlichen Verkehrslinie zu den durchgeführten Arbeiten anpassen, insbesondere in den Bereichen der Ein- und Ausfahrt des Tunnels unter und an die Oberfläche und im Bereich möglicher Zwischenstationen. Die Tunnel werden in Form von: • ein zweigleisiger Tunnel nach dem Kreisverfahren, der von der Station „Łódź Fabryczna“ bis zur Zwischenhaltestelle „Łódź Ogrodowa“ verläuft; • ein zweigleisiger Tagebautunnel, der von der Zwischenhaltestelle „Łódź Ogrodowa“ zum Straßengebiet Odolanowska führt; • vier offene eingleisige Tunnel, die von der Odolanowska-Straße zur Eisenbahnlinie 15 führen; • Der Stopp „Łódź Zielona“ erfolgt im Tagebauverfahren.