Das Projekt „Elektrifizierung des Vilniuser Eisenbahnknotens“ soll den öffentlichen Sektor im sozialen und wirtschaftlichen Kontext verbessern. Die Durchführbarkeitsstudie ergab, dass die Elektrifizierung dieses Abschnitts des Korridors IXB die höchsten sozioökonomischen und ökologischen positiven Auswirkungen aufgrund der hohen Fracht- und Personenverkehrsmengen hätte. Das Projekt ist eines der bereichsübergreifenden Elektrifizierungsprojekte des Korridors IXB, dessen Umsetzung zu einer Verringerung der Umweltverschmutzung, einer Senkung der Frachtkosten und einer Steigerung der Wettbewerbsfähigkeit des Schienenverkehrs führen wird. Ziel des Projekts ist die Modernisierung des Abschnitts der Eisenbahnumgehung von Vilnius, Kyviškės-Valčiūnai-Vaidotai-Paneriai und Vilnius-Kirtimai-Valčiūnai durch Anpassung an emissionsfreie Fahrzeuge, um die Möglichkeit eines künftigen Zugverkehrs mit 160 km/h mittels Kontaktnetzparametern zu gewährleisten, um die Attraktivität des Schienenverkehrs zu erhöhen. Das Projekt besteht in der Vorbereitung eines Arbeitsprojekts, Prüfungsleistungen, Bauarbeiten, technischer Wartung, Anpassung von Verkehrsmanagementsystemen und anderen Arbeiten. Das Projekt wird die Attraktivität des Schienenverkehrs auf dem Korridor IXB erhöhen und die Lärm- und Umweltverschmutzung verringern, das TEN-V-Netz in Litauen ausbauen, das die Verkehrssicherheit verbessern, die Transportkosten senken und gleichzeitig das Funktionieren der lokalen Unternehmen, die Mobilität der Arbeitskräfte verbessern und die Entwicklung der Logistik und des intermodalen Verkehrs erleichtern. Während der Projektdurchführung ist die Elektrifizierung des 42 km langen Bahnabschnitts geplant, indem eine 25 kV-Kontaktleitung (etwa 114 km ausgedehnte Straßen) installiert wird, das Traktions-Umspannwerk Lentvaris rekonstruiert werden soll, um Strom für die neu errichtete Kontaktstrecke bereitzustellen und das Verkehrsleitzentrum zu erweitern.