Gegenstand des Projekts ist die Fertigstellung des elektronischen (Breitband-)Kommunikationsnetzes von ŽSR mit Geräten für die Mehrfachnutzung bestehender Glasfasern. Dieses technologische Projekt stützt sich auf das Projekt „Modernisierung der Kommunikationsausrüstung im TEN-V-Netz (Telematik)“, das aus dem operationellen Programm Verkehr 2007-2013 finanziert wurde. Es handelt sich um eine WDM-Technologie (Technologie für den mehrfachen Einsatz von Glasfasern), wodurch die Nutzung der derzeitigen eingebauten optischen Infrastruktur für die Bedürfnisse des Infrastrukturbetreibers und externer Unternehmen auf der Südroute (Bratislava – Nové Zámky – Zvolen – Plešivec – Košice und in der Sektion Bratislava – Komárno) erhöht wird. Ziel des Projekts ist es, die erforderlichen Telematikdienste für interne Mitarbeiter von ŽSR zu erbringen und externe „Endbenutzer“ zu halten und auf das kontinuierliche Wachstum der Anforderungen an die Telekommunikationsinfrastruktur vorzubereiten, die sich aus der weiteren Digitalisierung und Computerisierung von Prozessen bei ŽSR ergeben. Hauptziel der Digitalisierung ist die Steigerung der Arbeitsproduktivität, die sich aus der Beschleunigung des Informationsaustauschs, der Verbesserung der Qualität der Kommunikationskanäle und der Verbesserung der Gesamtqualität der Informationsinfrastruktur ergibt. Ein weiteres Ziel des Projekts ist es, durch ein modernes konvergiertes IP MPLS-Netzwerk eine einheitliche Kommunikationsumgebung für alle Komponenten von ŽSR zu schaffen, in der Informationen mit höheren Geschwindigkeiten übertragen werden und gleichzeitig die erforderliche Sicherheit und Zuverlässigkeit des Datenflusses gewährleistet werden. Im Rahmen des bestehenden EKS (elektronisches Kommunikationsnetz) der ŽSR werden Maßnahmen durchgeführt, um Innovationen zu gewährleisten, die den aktuellen Zeiten und Bedürfnissen des Eisenbahnverkehrsmanagements entsprechen.Das oben genannte Ziel wird durch partielle Ziele unterstützt, darunter patrí:dosiahnutie Interoperabilität des Eisenbahnsystems, Erhöhung der Sicherheit und Fluidität des Schienenverkehrs; Verbesserung der Wettbewerbsposition des Schienenverkehrs auf dem Verkehrsmarkt.