Das Eisenbahnsystem leidet unter einem chronischen Mangel an Instandhaltung, der seit vielen Jahren bewiesen wird. Aufgrund des erheblichen Nutzungszustands des Schienennetzes, einschließlich der zugehörigen Strukturen, unterliegt die maximale Verkehrsgeschwindigkeit auf mehreren Strecken dramatische Einschränkungen. Bei etwa 27 % des Netzes beträgt die Höchstgeschwindigkeit 50 km/h, während auf weiteren 39 % des Netzes die Höchstgeschwindigkeit 80 km/h beträgt. Aufgrund des sich verschlechternden Zustands des Netzes hat sich die Anzahl der Geschwindigkeitseinschränkungen in den letzten Jahren erhöht, was mehr als 630 km betrifft. Diese Geschwindigkeitsbegrenzungen verringern die Wettbewerbsfähigkeit des Teilsektors Eisenbahn, soweit sie den Eisenbahnverkehr abseits der Straßen anziehen. Das spezifische Ziel des Projekts ist die Sanierung der Doppelgleisbahnstrecke zwischen Sighisoara und Coslariu, einschließlich aller zugehörigen Strukturen und Nebenarbeiten, um eine Höchstgeschwindigkeit von 160 km/h für Personenzüge gemäß AGC-Parametern und eine Höchstgeschwindigkeit von 120 km/h für Güterzüge nach AGTC-Standards zu gewährleisten. Um eine wirksame Interoperabilität zu gewährleisten, wird das Rehabilitierungsprojekt Sighisoara – Coslariu die Einführung von ERTMS/ETCS-Systemen der Stufe 2 umfassen. Das Projekt ist Teil der TEN-V-Prioritätsachse 22: Athen-Sofia-Budapest-Wien-Prag-Nürnberg/Dresden, das die östlichen EU-Mitgliedstaaten über eine große Eisenbahnachse mit westeuropäischen Ländern verbindet. Die derzeitige Eisenbahnstrecke Sighisoara – Coșlariu befindet sich im Mittel-Westen Rumäniens in den Grafschaften Mureș, Sibiu und Alba. Der zu sanierende Streckenabschnitt beginnt von Sighisoara (km 299+ 399 – Y Ende des Bahnhofs Sighișoara) bis Coșlariu (km 394+ 150, nahe dem X Ende des Bahnhofs Coșlariu). Spezifisches Ziel des Projekts war die Sanierung von 99,04 km zweigleisiger Eisenbahnstrecke zwischen Sighisoara und Coslariu gemäß der Entscheidung der Kommission (25.01.2017). Für das Projekt "Rehabilitation der Eisenbahnlinie Brasov – Simeria, Teil des Korridors IV Pan European, für den Verkehr von Zügen mit einer Höchstgeschwindigkeit von 160 km/h – Abschnitt: Sighisoara – Coșlariu – Phase II, Indikator "Gesamtlänge der Eisenbahnen" rekonstruiert oder modernisiert", laut GD Nr.783/2011 ist 89,5 km (ein geografisch festgelegter Indikator ohne Berücksichtigung der entwickelten Längen (Linien in Bahnhöfen, Strecken usw.). Die Entscheidung der Regierung wurde auf der Grundlage der Machbarkeitsstudie eingeleitet. Nach Abschluss der Planungs- und Genehmigungstätigkeit der CFR CTE (Los 1-147/15.09.2011, Los 2-111/11.08.2011, Los 3-112/11.08.2011, ERTMS – 166/10.11.2011) wurden die Lose wie folgt definiert: Los 1 Sighisoara – Werkstatt in einer Länge von 25,062 km nach Stellungnahme Nr.: 147/15.09.2011, Los 2 Atel – Micasasa in 29,624 km Länge gemäß der Stellungnahme Nr.: 111//11.08.2011 Los 3 Micasasa – Coslariu in der Länge von 36,645 km gemäß Stellungnahme Nr.: 112/11.08.2011, Abschnitt insgesamt 91
