Kohesio: Find EU-projekter i din region

Arbejdet med funktionel genopretning af vådområderne på Rhoneøerne (samfundet Châteauneuf-du-Rhône — 26) har til formål at genetablere forbindelsen til Rhône-floden og mellem dem, 4 damme, der i øjeblikket landes for at opnå en bedre bevaringstilstan...

Skibsreparationsvirksomheden "Slipway d'Arles" er en bugserute, der kræver moderniserings- og udvidelsesarbejde med henblik på at tilpasse stedet til nuværende og fremtidige uforudsete hændelser, som er stigningen i flodtrafikken og den generelle for...

Dette projekt vedrører udviklingen af en del af ViaRhôna — Veloroute, der forbinder Leman med Middelhavet — i den nordlige del mellem kommunerne Chavanoz, Anthon og Villette d'Anthon. Denne præstation vil gøre det muligt at opgive en midlertidig rute...

Driften er en del af ViaRhôna Bicycle Road-projektet, som er en del af den nationale ordning for cykelveje og grønne veje som en cykel af national interesse (V60) og europæisk (EV17). Formålet med foranstaltningen er at afsætte 12,7 km fra ViaRhôna-r...

Operationen består i at realisere på Saint-Gingolph kommune ved Locum 3,3 km af ViaRhôna cykelrute. Dette afsnit er udgangspunktet for Viarhona på fransk område, der er forbundet mod øst med Rhone Schweiz-vejen på Eurovélo 17. Denne del, der ligger p...

I overensstemmelse med den udvikling i ViaRhôna, der allerede er gennemført på dets område, fortsætter departementsrådet i Vaucluse udviklingen af denne rute. Projektet sigter således mod at opnå 28,9 km ekstra cykelbane til de 21,2 km, der er på pla...

Foranstaltningen består i at udføre arbejder for at mindske landbrugets sårbarhed over for oversvømmelser i Rhône på gården La Reboule-Cappeau i kommunen Avignon. Denne investeringstransaktion opfylder en af prioriteterne i programmeringen for 2014-2...

ViaRhôna-ruten benytter i øjeblikket foreløbigt departementale veje på kommunerne Virignin i departementet Ain og La Balme i departementet Savoie. Denne rute er ikke sikker for cyklister på grund af betydningen af vejtrafikken og de fysiske begrænsni...

Projektet består i opførelse og ibrugtagning af to motorkøretøjer af Rhénan-typen Rhénan (120 m*11,40 m) til transport af CVM (vinylchloridmonomer) mellem Fos-sur-Mer eller Lavéra (13) og Saint-Fons (69). Disse selvkørende køretøjer vil blive taget i...

Med henblik på at forbedre den økologiske tilstand for aksen Rhône Saône lægges der særlig vægt på vådområder, der udgør prioriterede levesteder for bevarings- og genopretningsaktiviteter som beskrevet i akse 3 i POI-programmet Rhône Saône. I denne f...

Projektet har til formål at reducere strømmen af dieseldrevne lastvogne, der transporterer skibscontainere mellem Grand Maritime Port i Marseille og Nord Isère, og dermed gøre det muligt at reducere drivhusgasemissioner og luftforurenende stoffer fra...

Formålet med departementerne Drôme og Ardèche er at færdiggøre udformningen af ViaRhôna på deres område. Passagen mellem Roche-de-Glun i Drôme og Glun i Ardèche kræver, at man tager dæmningen på Rhône til Compagnie Nationale du Rhône (CNR), som støtt...

Union of Chemical Industries har besluttet at give et fast tilsagn om bæredygtig transport. Den ønsker nemlig at fremme anvendelsen og udviklingen af transportformer, der garanterer sikkerhed, respekt for miljøet, pålidelighed og økonomiske gevinster...

Siden 2014 er der udviklet en strategi for bevarelse og genopretning af vådområder, der skal danne grundlag for aktioner, der skal gennemføres på de berørte vådområder i Saône-Rhône-aksen. Missionerne med akkompagnement til gennemførelsen af denne st...

PRECISION-projektet foreslår at få borgerne til at opdage og spille tidspunktet for oversvømmelseskrisestyring, så han genvinder en fremtrædende plads, det vil sige en handling, der er sensibiliseret, informeret og uddannet, mens katastrofen fandt st...