Projektet har til formål at reducere strømmen af dieseldrevne lastvogne, der transporterer skibscontainere mellem Grand Maritime Port i Marseille og Nord Isère, og dermed gøre det muligt at reducere drivhusgasemissioner og luftforurenende stoffer fra godstransport i de områder, der krydses, ved at fremme og udvikle multimodalitet og indlandsgodstransport. Der findes faktisk alternativer til vejkørsel i dieselkøretøjer, men de er stadig stort set underudnyttede. Der findes en flod- og jernbaneinfrastruktur, som kan opfylde behovene. Det vil derfor være nødvendigt at analysere og fjerne bremserne ved brugen af alternativer til vejen i PL Diesel på strømmen mellem GPMM og Nord Isère. Denne støtte til forgrønnelse er innovativ, idet den mobiliserer alle interessenter i sektoren omkring en defineret strøm. Det søger at forstå de specifikke bremser og låse i hvert led i sektoren, der er kendetegnet ved en vigtig underleverandørkæde. Det er derfor nødvendigt at foretage en undersøgelse, der gør det muligt at få kendskab til strømmene i forbindelse med transport af containere på Rhône Saône-aksen, navnlig mellem havnen i Marseille og det internationale logistikknudepunkt i Chesne/nord Isère på transportaksen Lille-Paris-Lyon-Marseille).