Projektet omfattar modernisering av den 11 km långa delen av Pruszcz Gdański-Gdańsk Port North, som består av byggandet av nya och ombyggnad av befintliga bygganläggningar samt nätverk och utrustning. Genomförandet av projektet var uppdelat i följande: • Fas I – arbeten/tjänster som planeras genomföras inom ramen för OPI & E 2007–2013 • Fas II – bygg- och anläggningsarbeten/tjänster som planeras genomföras inom ramen för OPI & E 2014–2020. Linje 226 är en primär, dubbelspårig linje (trafiken sker huvudsakligen på ett spår – både på spår 201 och 202 beroende på tillståndet för det givna spåret på ett visst avsnitt) elektrifierad för godstransporter till hamnen i Gdansk och Lotos S.A. raffinaderi. Den östra delen av hamnen (höger bank) som ligger på ön Stogi betjänas av Gdańsk norra hamnstation och linje nr 226 Pruszcz Gdański – Gdańsk Motława Most-Gdansk Olszynka – Gdańsk norra hamn och Gdańsk Kashubian Canal och linje 965 Wisła Most – Gdańsk Kashubian Canal, samt linje 721 södra Gdańsk – Motława-bron. Från linje 226 till Gdańsk Olszynka förgrenas tillträdesspåret till anläggningsstationen Grupa Lotos raffinaderi. Bakom bron i spår nr 201 i km 12,860 finns en gren av järnvägslinje nr 965 Wisła Most – Gdańsk Kaszubski Canal, och framför bron i km 12.443 gren från spår nr 202 genom valdeltagande nr 1 på järnvägslinje 846 Wisła Most – Gdańsk Grobla. Längden på linje 846 är 1 442 km och linje 965 är 3 499 km. Utöver ombyggnaden av linjen