Genom att elektrifiera linjen (på de tidigare elektrifierade linjerna Sopron-Szombathely och Hegyeshalom – Porpác) kommer det att vara möjligt att transportera tåg från Sopron, Wien och Polen/Bratislava utan byte av lok till och från Adriatiska hamnarna. Efter elektrifieringen av linjen erbjuder vi en miljövänlig och snabb tillgång till vägen. Under elektrifieringen etableras 25 kV 50 Hz kontaktledningsstyrning (FET) vid 48 km linjelängd. De ändringar och jordningar som krävs för elektrifiering i system för sammankoppling av stationer och ledningar utförs. Som en del av projektet kommer de så kallade sk + 55 cm höga plattformarna att byggas vid alla hållplatser och stationer längs linjen, samt modern rymdbelysning. B+R-anläggningar kommer att uppgraderas och uppgraderas vid stationer och hållplatser. I järnvägsspåret på grund av elektrifiering och sk + 55 cm plattformar utförs ändringar i spårnätet, hastighets- och axelbelastningsökning kommer inte att realiseras i projektet. I Szombathely och Zalaszentivan bygger vi en frånkoppling för sitt spårvagnsnät. De viktigaste planerade arbetena är detaljerade: • Konstruktion av en ny kontaktledning (25 kV 50 Hz) med en längd av 48 km (ersättning eller installation av kolonner, hållbara ledningar, kontaktledningar, isolatorer). • Etablering av foderbrytande stationer på 2 platser, Szombathely och Zalaszentivan. • Konstruktion av kontaktledningsenergifjärrstyrning på 48 km linjer, expansion under drift och efterföljande driftsättning med integration i Sopron centrum. • Ny optisk kabel till den överliggande pollinjen och upprättandet av en optisk kabellänk mellan Vép-station och järnvägslinjen Porp-Szombathely. • Renovering av rymdbelysning på grund av elektrifiering vid stationer, stopp. • Uppförande av ett nytt datorstyrt elvärmesystem vid 5 stationer. • Slutförande av järnvägsuppgraderingar: komplett spåromvandling (med kanalarbete) vid 3,8 km längd, enkel ersättning av 15 grupper med korsning, Underground reparation för 19000 hål; byte av sängkläder med en längd på 130 m, siktning med en bäddfiltreringsmaskin vid 5,7 km. • Uppgradering av vägkorsningar på 7 platser. • Fullständig ombyggnad av 4 transceivers, förlängning av 1 rörpassage. • Inrättande av SK+ 55 cm höga plattformar och ledande trottoarer: Vid 1 station (210 m lång plattform) vid 2 stationer (160 m lång plattform), 1 station (150 m lång plattform), 5 stopp vid 90 m lång plattform. • Uppförande av nya cykelförvaringsanläggningar som omfattar befintliga anläggningar. • Utföra nödvändiga anpassningar av utrustning för telekommunikation och förkoppling av järnvägsnät på grund av elektrifiering och ändringar av stationsspåret. • Utföra störningsskydd för kommunikation utan järnväg • Standardisering av elledningsövergångar, 20 kV 9 platser, 120 kV 2 platser. • Standardisering av dränering av 2 traktionstransformatorer regnvattenstationer.