Projektets syfte: ”ŽSR, modernisering av järnvägslinjen Púchov – Žilina, för linjehastighet upp till 160 km/h. – Steg I (Púchov – Považská Teplá) modernisering av den befintliga tvåspårsjärnvägslinjen 106A Kraųovany-Púchov i avsnittet Púchov – Považská Teplá, och järnvägsstationer på denna sträcka: Považská Bystrica ŽST och Považská Teplá ŽST, medan Považská Teplá ŽST kommer att bli ett stopp först efter moderniseringen. Den första genomförandefasen är uppdelad i fem kompletta delar av byggnaden: UČS 00 Púchov ŽST, Žilina ŽST, UČS 44 spåravsnitt Púchov – Považská Bystrica, UČS 45 ŽST Považská Bystrica, UČS 46 spåravsnitt Považská Bystrica – Považská Teplá, UČS 47 Považská Teplá ŽST. Linjen i fråga ligger vid statsgränsen UA/SK – Košice – Kysak – Poprad – Tatry-Kranovany – Žilina – Púchov – Nové Mesto nad Váhom – Trnava – Bratislava, som utgör en viktig järnvägsförbindelse mellan östra Slovakien och den västra slovakiska norra rutten genom Žilina. Denna rutt är betydande när det gäller trafikflöden i både inrikes passagerar- och godstrafik i öst-västlig och vice versa samt nord-syd och vice versa. Förutom den nationella betydelsen finns det också en stark internationell (europeisk) betydelse, eftersom linjen 106A Kraųovany-Púchov bygger på axeln i en av de viktigaste korridorerna i det transeuropeiska transportnätet (TEN-T), genom vilken Europeiska unionen har definierat viktiga rutter som förbinder viktiga punkter av intresse inom det europeiska området. Syftet med TEN-T är att skapa en inre marknad för att säkerställa en mer konkurrenskraftig ekonomi, kvalitet och utvecklad transportinfrastruktur, ökad sysselsättning, delat transportarbete till förmån för miljövänligare transportsätt, lägre utsläpp av växthusgaser och förorenande gaser, bättre trafiksäkerhet, färre trafikstockningar, färre trafikolyckor och mindre skador på egendom och hälsa till följd av dessa.