Detta projekt väljs ut för finansiering genom det operativa programmet för stor infrastruktur – insatsområde 1 – Förbättra rörligheten genom utveckling av TEN-T och underjordiska transporter, riktmärke 1.2 (OS) Järnvägsnätet för ökad rörlighet TEN-T-kärnan. Huvudsyftena med O.S. 1.2: • Slutförandet av järnvägskorridoren Rhen-Donau för att öka rörligheten i TEN-T-nätet, i enlighet med prioriteringen av planen för kollektivtrafik i Rumänien. Uppfyller kraven för järnväg enligt Europaparlamentets och rådets förordning nr 1315/2013 av den 11 december 2013 om riktlinjer för utbyggnad av det transeuropeiska transportnätet: tidsbesparingar för att täcka järnvägsnätets avstånd under normala förhållanden. Projektet bidrar till de båda målen för de operativa programmen enligt följande: • Avsnittet Simeria-km 614 som omfattas av denna ansökan är en av de sista delarna av korridoren som ska uppgraderas. Statusen för övriga avsnitt av raden presenteras nedan: O Avsnitt Curtici – km 614 är avslutat på SOPT o Simeria – Coșlariu – är ett stegvist projekt som för närvarande håller på att byggas – fas II finansieras av LIOP o Coslariu – Sighisoara – är ett stegvist projekt som håller på att byggas – fas II finansieras av LIOP o Sighisoara – Brasov – finansieras genom FSE (arbeten som för närvarande är föremål för upphandling) en Brasov-predeal – en uppdatering av genomförbarhetsstudien är för närvarande föremål för upphandling med finansiering från CEF. o Predeal – Campina – slutförs inom ramen för ISPA-finansiering. O Campina – Bukarest – slutförd med EIB-finansiering. O Bukarest – Constanta Slutförs med ISPA och SOPT retroaktiv finansiering. När det gäller de standarder för driftskompatibilitet som fastställs i förordning (EU) nr 1315/2013 kommer projektet att säkerställa full överensstämmelse med de viktigaste kraven, enligt följande: — Införande av ERTMS nivå 2 (ETCS nivå 2 + GSM-R). — nominell spårvidd 1 435 mm. — Fraktlinjer med 22,5 t/axellast. — fullständig elektrifiering av linjespår. — längd på spår i stationer på 750 m. projekterad hastighet på minst 100 km/h. Projektet kommer att bidra till att de relevanta programindikatorerna uppnås enligt följande: • Indikator 2S2”genomsnittlig restid på TEN-T-järnvägen (min/100 km) minskas från 103,4 min/100 km till 79,2 min/100 km. Projektet kommer att bidra till detta mål genom att minska restiden på sträckan Simeria-Arad från 146 min (94,3 min/100 km) till 74 min (47,86 min/100 km). • Indikator 2S4 ”Total längd på järnvägslinjer utrustade med ERTMS (mål 2023–141 km). Projektet kommer att bidra till denna indikator genom att införa ERTMS på 141 km. • Indikator CO 12 – Total längd på järnvägar som är nybyggda eller rehabildade på TEN-T-nätet (mål 2023–141 km). Projektet kommer att bidra till denna indikator genom att återställa och uppgradera 141 km av TEN-T-stomnätet.
