Nantes Métropole je začel izvajati program naložb v sektor mobilnosti za razvoj mest. Sveženj financiranja zajema posojilo Evropske investicijske banke (EIB) v višini 200 milijonov evrov za celoten projekt, ki ga dopolnjuje 30 milijonov evrov nepovratnih sredstev Evropske komisije. Projekt Infrastrukture za trajnostno mobilnost za nizke emisije in kakovostne storitve (SMILES) obsega naslednje naložbe na območju Nantes Métropole: nadgradnja in obnova treh prog tramvajskega omrežja, obnova tirnih vozil (obnova tramvajskega voznega parka z nakupom in zagonom 46 novih tramvajskih vozil), izgradnja tehničnega in operativnega centra tramvajske proge, izgradnja intermodalnega relejnega/izmenjalnega vozlišča (park & objekt za vožnjo), razširitev tramvajske proge in razvoj 38 km kolesarskih stez. Projekt, kot je opisan v francoskem območnem načrtu za pravični prehod za Pays de la Loire, bo prispeval k podpori vedenjskih sprememb v smeri bolj trajnostne mobilnosti, izboljšanju dostopnosti intermodalnosti omrežja javnega prevoza in razvoju aktivne mobilnosti s ciljem zmanjšanja emisij toplogrednih plinov ter prispeval k doseganju cilja ogljične nevtralnosti v okviru zelenega dogovora EU do leta 2050. Pričakuje se, da bodo te naložbe izboljšale učinkovitost in kakovost tramvajskega omrežja, razvile intermodalnost, okrepile kakovost in raznolikost zagotavljanja javnega prevoza na območju Nantesa, ponudile alternativo osebnim avtomobilom ter spodbudile mehko mobilnost in vedenjske spremembe za lokalne in regionalne državljane v smeri bolj trajnostne mobilnosti v mestih. Nova infrastruktura bi morala izboljšati učinkovitost prometnega omrežja in tako prinesti koristi v smislu prihranka časa, zmanjšanja cestnih zastojev in boljše dostopnosti na območju Nantesa. Naložbe naj bi tako prispevale k zmanjšanju emisij toplogrednih plinov (po pričakovanjih naj bi se zmanjšale za 21 000 teq CO2 letno), ustvarjenih pa naj bi bilo 106 delovnih mest. Pričakuje se tudi povečanje modalnega deleža uporabnikov koles s 3 % na 12 % do leta 2030. Naložbe bodo prispevale k zmanjšanju modalnega deleža posameznih vozil s 44 % leta 2015 na 28 % leta 2030 (–16 %). Pričakuje se, da bo boljša ponudba učinkovitejših, cenovno dostopnejših in okolju prijaznejših prevoznih storitev pozitivno vplivala na skupno 672 420 oseb/uporabnikov.