Projekt se izvaja v okviru strategije ZIT WOF 2014–2020+ v Varšavi in neposredno vpliva na spodbujanje nizkoemisijskega in brezemisijskega prometa v varšavskem funkcionalnem območju in zunaj njegovih meja. Projekt vključuje gradnjo/rekonstrukcijo 12,5 km dolgih kolesarskih stez in prometnih koridorjev v varšavskem omrežju kolesarskih poti. Ena od načrtovanih poti bo Varšavo povezala s kolesarsko potjo v občini Jabłonna. Skupno bo zgrajenih/nadgrajenih 20 poti, ki bodo povezane s 47 točkami stika z obstoječimi kolesarskimi stezami. Projekt bo pozitivno vplival na zmanjšanje onesnaženosti zraka in emisij hrupa. Kolesarska infrastruktura, ki povezuje kraje prebivališča in dela, bo omogočila, da se kolo obravnava kot polnopravna alternativa osebnemu avtomobilu. Lokacije so načrtovane za izvedbo, ki bo potekala skozi pomembna vozlišča izmenjave (npr. Osrednja postaja/WKD, PKP Stadion/Metro National Stadium/P+R nacionalni stadion, Metro Marymont/P+R Marymont, Metro Stokłosy/P+R Stokłosy) in pribl. 47 ustavi transp. publ. in cca. 58 komunalnih zgradb publ. Poleg tega bo raznolika spremljevalna infrastruktura (5 vrst), vključno s številnimi parkirnimi mesti za kolesarje na najmanj 9 postajah in 4 integrirana vozlišča za izmenjavo, prebivalce Varšave, WOF in obiskovalce prestolnice spodbudila k načrtovanju kolesarskega potovanja z možnostjo nadaljevanja vožnje z nizkoemisijskim publom. V okviru projekta se bodo linearne naložbe izvajale v krajih, kjer ni kontinuitete v že obstoječem sistemu kolesarskih poti, kar bo še povečalo cestni promet, saj kolesarjem ne bo treba uporabljati pločnikov ali cest. Poudariti je treba, da imajo vse naložbe, načrtovane v projektu, veljavne dokumente, ki omogočajo njihovo izvedbo.