Splošni cilj projekta je povečati uporabo plovnih poti v pomorskem Podonavju in kanalu Sulina, ki je del jedrnega omrežja TEN-T, in sicer z izboljšanjem infrastrukture za plovbo in izboljšanjem kakovosti pilotažnih storitev, da bi povečali varnost plovbe v tem sektorju Donave, kakovost storitev, ki se zagotavljajo prevoznikom ladij, in povečali tovorni promet v skladu z obstoječim potencialom. Cilj projekta je povečati prometne zmogljivosti na kanalu Sulina in varnost plovbe v romunskem sektorju Donave, ki je del prometnega koridorja med Renom in Donavo, kot alternativnega gospodarskega in neonesnažujočega načina prevoza v smislu politike o trajnostni mobilnosti iz strategije zelenega dogovora Evropske unije in razvoja infrastrukture za ladijski promet z zagotavljanjem optimalnega plavajočega in obalnega sistema signalizacije. povečanje intervencijskih zmogljivosti na signaliziranih točkah, izboljšanje kakovosti pilotne storitve, posodobitev odpreme Fmaj Galati v pristaniščih Sulina, Tulcea in Galati, izboljšanje časa prenosa pilotov in njihove varnosti ter izboljšanje informacijske infrastrukture Fmaj Galati kot uprave za plovne poti v povezavi z zagotavljanjem varstva okolja in krajev ter dinamizacijo gospodarskega razvoja v skladu z določbami splošnega osrednjega načrta za promet Romunije, njegovih obveznosti iz partnerskega sporazuma za obdobje 2014–2020 in posebne nacionalne zakonodaje. Izvajanje projekta je del ukrepov, ki jih izvaja Fmaj kot uprava plovnih poti, v povezavi z vsemi prejšnjimi projekti za zagotavljanje navigacijskih pogojev na Donavi. Izvajanje projekta bo neposredno prispevalo k doseganju ciljev strategije EU do leta 2030 v okviru evropskega zelenega dogovora in bele knjige Komisije z odločnimi ukrepi za prenos znatnega deleža blaga, ki se prevaža po cesti (trenutno 75 % notranjega tovornega prometa), na celinsko plovbo in železnico, tj. z ukrepi za povečanje zmogljivosti celinskih plovnih poti od leta 2021 naprej in k povečanju uporabe bolj trajnostnega prometa, tj. celinskih plovnih poti in pomorskega prometa na kratkih razdaljah, ki bi se moral do leta 2030 povečati za 25 % in do leta 2050 za 50 %. Projekt spada v kategorije finančnih ukrepov vrste A1 Projekti za izboljšanje pogojev plovbe na vodnih poteh Donave in Donave ter v pristaniščih v osrednjem omrežju TEN-T, vključno s pridobitvijo večnamenske opreme in plovil za zagotovitev plovnosti po Donavi, specifični cilj 1.3 „Povečanje uporabe plovnih poti in
