Projekt trajnostnega celovitega protikontaminacijskega zdravljenja za vzpostavitev zelenih železniških koridorjev, RECOVER, ki je vključen v izziv trajnostnega, inteligentnega in integriranega prometa v okviru znanstvene prednostne naloge VI. Razvoj novih tehnologij, namenjenih zmanjšanju vpliva prometnih sistemov in sredstev na okolje, pa tudi hrupa in onesnaževanja okolja, je namenjen oblikovanju trajnostne celovite obdelave proti onesnaževanju s spremenjenimi balasti za odstranjevanje težkih kovin in ogljikovodikov ter fitoremediacijo in obdelavo biološkega povečanja za sosednja tla. Glavni trg železniškega sektorja je trajnostna celovita protikontaminacijska obravnava za vzpostavitev zelenih železniških koridorjev. Dejansko je španska železniška tehnološka platforma pokazala svoj interes in podporo projektu, saj naš sistem sovpada z znanstvenimi in tehnološkimi prednostnimi nalogami španskega železniškega sektorja. Trajnostna celovita protikontaminacijska obravnava za vzpostavitev zelenih železniških koridorjev predstavlja naslednje tehnološke inovacije: 1. Razvoj predstikalne plasti modificiranega sol-gela s spojinami, ki lahko absorbirajo in zadržijo neselektivno težke kovine, ali s fotokatalitičnim TiO2, ki omogoča razgradnjo ogljikovodikov 2. Razvoj modificirane predstikalne naprave z ionsko natisnjeno polimerno fiksacijo (IIP) za selektivno absorpcijo kovin. Spremenjene predstikalne naprave bodo prispevale k odpravi kontaminacije težkih kovin s tehnikami selektivne absorpcije in zadrževanja 3. Uporaba fitoremediacije in biogrowte mikrobne populacije v tleh železniških tirov kot sredstvo za dekontaminacijo. 4. Razvoj novih tehnik ocenjevanja, ki bodo služile za certificiranje novih izdelkov. Konzorcij sestavlja veliko podjetje COMSA, ki je druga španska skupina v infrastrukturnem in inženirskem sektorju, ki ne kotira na borzi, in sicer CETIM, zasebni center za raziskave, razvoj in inovacije na štirih področjih: Napredni materiali, okolje, zdravje in industrijski razvoj ter LEITAT Tehnološki center, katerega področja izpostavljamo napredne materiale, okoljske in bio tehnologije ter trajnost. Potencialni patenti, povezani s tem projektom, ki bi jih bilo mogoče pridobiti, so povezani z (1) zasnovo različnih premazov sol-gel, ki se uporabljajo na balastu, (2) preskusi za preverjanje dekontaminacije (za prihodnjo uporabo pri certificiranju), (3) kombinirano uporabo fitoremediacije s strategijami za biološko povečanje in (4) možnimi uporabami kontaminiranih spremenjenih balastov ob koncu življenjske dobe. COMSA ima širok portfelj novih gradbenih pogodb, obnovitvenih del in vzdrževanja železniških tirov na celotnem nacionalnem ozemlju, na katerem se lahko uporabljajo obdelave, razvite v okviru projekta RECOVER. Kar zadeva vse večjo uspešnost javnih razpisov, COMSA upa, da bo zaradi vključitve tega tehnološkega razvoja v svoje razpisne predloge pridobila pomembne donose. Pričakovani učinek v smislu povečanja prometa je 235 milijonov EUR, pri čemer se je stopnja uspešnosti na splošno povečala za 17 % celotnega razpisanega obsega.
