Zaradi vse večje potrebe po vključitvi največjega števila elementov, ki porabljajo energijo, v vozila (kompresor, ventilator, zaganjalnik, ogrevanje, črpalke za gorivo, izvoz energije, hlajenje tekočih črpalk, servo krmiljenje, zavore ABS, čistila vetrobranskega stekla, sistemi C4I, senzorji, luči vozil itd.), se poraba energije in potrebe po električni energiji vozil povečujejo. Tehnološki trend za povečanje razpoložljive električne energije vključuje vgradnjo težkih baterij, ki zagotavljajo visoko napetost v neprekinjenem, z uporabo konvencionalnih pretvornikov. V tem okviru je SAPA v obdobju 2015–2017 s pomočjo raziskovalnih agentov CEIT-IK4, TECNALIA in University of Oviedo (in z veliko podporo programa RETOS COLABORACIÓN 2015) razvila sistem za proizvodnjo električne energije visoke moči, ki lahko vozilo pretvori v veliko skupino generatorjev, ki je sposobna izvažati energijo v visoki in nizki napetosti, visoke moči, odpravlja težave logistike generatorskih sklopov na oddaljenih lokacijah in se lahko hkrati uporablja kot dopolnilo pogonskemu sistemu, v tem primeru kot zagonski motor. Čeprav je ta razvoj proizvodnje električne energije že nedotakljiv v dobri proizvodni praksi težkega cestnega vozila, sedanje tržne zahteve vodijo k bistvenemu zmanjšanju teže, prostora in stroškov sistemov za proizvodnjo električne energije. V tem okviru SAPA predlaga ta projekt z glavnim ciljem razvoja kompaktnega sistema za proizvodnjo energije, ki se začne z vozilom z visoko gostoto moči, prilagojeno zahtevam aplikacij in trga. Za izvedbo tega razvoja bo SAPA sodelovala s subjekti, ki so strokovnjaki na različnih področjih in z velikim zanimanjem za prisotnost na področju rešitev za elektrifikacijo za vlečna vozila: LANCOR 2000: Strokovno podjetje za razvoj električnih strojev CEIT IK4: Raziskovalec strokovnjak za električne stroje R &D Tenalia: Strokovni raziskovalni agent v DC/DC pretvornikih R &D Glavne razvojne linije projekta bodo naslednje: O Novi kompaktni električni stroj visoke hitrosti in njegov vodno-glikol in oljni hladilni sistem ali nov kompaktni AC/DC alternator, ki je integriran z električnim strojem ali novim zelo visokofrekvenčnim kompaktnim pretvornikom DC/DC iz komercialnih enosmernih transformatorjev ali sekvenčna integracija novega električnega stroja (dve vrsti hlajenja: vodni glikol in olje) s kompaktnim AC/DC in zelo visokofrekvenčnim DC/DC, ki bi bil sčasoma integriran v nov kompaktni sistem za proizvodnjo električne energije. Ciljni trg za razvoj kompaktne platforme za proizvodnjo električne energije visoke gostote je trg zemeljskih vojaških vozil. Sapa kot razvijalec menjalnika in skupine Moto Propulsors za kopenska vozila bodo ta sistem za proizvodnjo električne energije vključili v prihodnje programe razvoja zemeljskih vozil.
