Ukrepi, ki jih je treba razviti v okviru te operacije, so usmerjeni v izvajanje ustreznih zmogljivosti za modalno železniško-cestno izmenjavo, ki omogočajo dostop blaga do železniških koridorjev, okoli zaliva Algeciras in sedanjega logističnega centra Adif v San Roqueju. Kot je navedeno, je to vozlišče izvor dveh temeljnih koridorjev vseevropskega prometnega omrežja, Atlantika in Sredozemskega morja. Operacija je del delovnega programa obeh koridorjev, ki na seznamu projektov obravnavata razvoj prednostnega vozlišča železniškega cestnega terminala (RRT) v San Roqueju in v sporazumu, ki sta ga leta 2011 podpisala ADIF in RLA za „operativno integracijo logističnega centra San Roque – La Línea (ADIF) s sektorjem 2 ZAL Algecirasa“. V zvezi s tem je družba Adif 27. marca 2020 začela obratovati različico proge High Performance Line Algeciras-Bobadilla, ko poteka skozi San Roque, ter poti odprave in sprejema vlakov, ki omogočajo operativno prepustnost med terminalom San Roque in intermodalnim območjem Logistics Area Bahía de Algeciras, ki se nahaja na sosednjem zemljišču. S to operacijo naj bi izvedli urbanizacijo 8,45 ha tega intermodalnega območja, s čimer bi geotehnično izboljšali zemljišče, da bi lahko zdržalo velike obremenitve, ki se pričakujejo, gradnjo betonske plošče za rokovanje/skladiščenje zabojnikov in zagotavljanje osnovnih storitev in varnosti, potrebnih za zagon. Ukrepi, ki jih je treba razviti, skupaj s tistimi, ki jih je že izvedel Adif, bodo omogočili zagon sodobnih obratov za modalno izmenjavo v San Roqueju, ki je dostopna točka za vse blago, ustvarjeno v okolju logističnega vozlišča ožine, do dveh železniških koridorjev vseevropskega omrežja.